Pour pouvoir faire des barspin

c'est pas sur le chase qu'on ne peux pas en faire,?? le t de fourche touche le cadre et empeche la rotation du cintre

Ca m'étonnerais puisque chase en fait ! Sinon j'ai déja vu des riders pros faire des barspins malgré le dérailleur et les deux freins , l'astuce est simple: tu passe la gaine du frein avant dans une étoile percée , et tu enveloppe la gaine du frein arriere et le cable du dérailleur dans une grosse gaine , ainsi leur mouvement est coordonné et tu peux faire quelques tours de guidon sans rien abimer . Néanmoins , si tu veux faire du street je te conseille de passer en singlespeed et singlebrake , c'est beaucoup plus pratique et agréable

"El denito" disait:

Ca m'étonnerais puisque chase en fait ! Sinon j'ai déja vu des riders pros faire des barspins malgré le dérailleur et les deux freins , l'astuce est simple: tu passe la gaine du frein avant dans une étoile percée , et tu enveloppe la gaine du frein arriere et le cable du dérailleur dans une grosse gaine , ainsi leur mouvement est coordonné et tu peux faire quelques tours de guidon sans rien abimer . Néanmoins , si tu veux faire du street je te conseille de passer en singlespeed et singlebrake , c'est beaucoup plus pratique et agréable

Exact, chez nous, Ben s'est monté un système comme ça sur son kaktus et il balance du barspin en freeride ! Ca fait bien stylé. a+

powwwwaaaaa y-a du niveau barspin en freeride je voudrais faire pareil mais pour la gaine ou on regroupe 2 cables il faut une gaine speciale?

tu attaches les gaines ensembles avec des colliers rilsan et ça va le faire

met toi en single speed comme ca plus de cable de dérailleur ar et voit si ya pas moyen de métre un rotor style BMX

Un pote a juste ralongé la gaine de frein arrière. Bon il avait qu'un frein (arrière donc) et est en single speed. Par contree à chque fois que j'ai testé le bar spin je me suis pris le guidon dans le genoux ou dans les cote ^^

Je roule en single brake lorsque je fais du street mais j'ai un dérailleur arriere, si la gaine de dérailleur prend le meme trajet que la durite de frein, met les 2 a la meme longueurs et sa pose pas de probleme, le double bar spine passe facilement, sinon achete une étoile creuse pour le frein avant

domage que les anciennes commandes de dérailleurs qu'il y a sur les vélos de courses (2 gachettes sur la barre tranversal du cadre) ne marche pas sur les VTT. car ca nous permetrais de garder nos dérailleurs et de ne plus avoir de cables qui partes du guidon.

"capt'ain-eddy13" disait:

domage que les anciennes commandes de dérailleurs qu'il y a sur les vélos de courses (2 gachettes sur la barre tranversal du cadre) ne marche pas sur les VTT. car ca nous permetrais de garder nos dérailleurs et de ne plus avoir de cables qui partes du guidon.

tu fixe le shifter sur le cadre (tube de la tige de selle) et c'est réglé

Un barspin implique également une selle suffisamment large afin de pouvoir "catcher" entre ses genoux lors de son exécution (à moins d'être épicurien et d'avoir des genoux rembourrés). De plus c'est toujours plus facile avec un cintre court. Aussi, on oublie aussi, la géométrie du cadre peut jouer sur la facilité d'exécution du barspin (angle de tube de selle notamment).

moi aussi j'ai un chase 2, et je veux faire la meme chose, je voyais aaron chase et jeff lenosky en faire dans les new world disorder mais je comprenais pas comment il faisaient avec le frein avant et le derailleur ar. les etoiles pour passer le frein avant c'est des truc de bmx non ? et le cable ressort en dessous du T ? est ce que ça peut arriver que la roue avant touche le cable si jamais je prend un gros saut et venait a talonner ?

"vale46du80" disait:

Je roule en single brake lorsque je fais du street mais j'ai un dérailleur arriere, si la gaine de dérailleur prend le meme trajet que la durite de frein, met les 2 a la meme longueurs et sa pose pas de probleme, le double bar spine passe facilement, sinon achete une étoile creuse pour le frein avant

C'est sur !! Avec un monoplateau et un single brake ça passe tranquil !! Par contre pour ceux qui veulent mettre un frein avant par une etoile il faut faire gaffe aux contours de la vis creuse qui peuvent entammer la gaine et sur une gaine hydrolique c'est pas le top

"le gourou latex" disait:

les etoiles pour passer le frein avant c'est des truc de bmx non ? et le cable ressort en dessous du T ? est ce que ça peut arriver que la roue avant touche le cable si jamais je prend un gros saut et venait a talonner ?

Un pote avait un gros bruit lorsqu'il taloné avec sa dirt jam, apres de tres longues recehrche nous avons pensé a la gaine et c'était bien sa!

et ça a causé des degats ?

moi j'ai un chase 3 2006 tt origine sauf bientot freins shimano xt vous pourriez expliquez ou acheter,comment installer une etoile ou un head lock (je sais pas si sa s'ecrit comme sa desoler) et sinon pour la taille du cintre je voudrais racourcir le mien vous me conseillerez quelle longeure? merci et bon ride

salut !!! moi pour l'atoile je sai pas ops: mais pour le cintre moi je les coupé et 600 mm c'est parfait!! A+

ok merci pour la taille mai esque quelqu'un aurait une foto car sur les chase (enfin sur le mien en tt cas) les cintres sont telment grand qu'ils touches presque mon ventre et j'ai l'inpression d'etre sur un chopper

salut! je trouve un peu bete d'avoir juste un frein arriere et du single speed pour taper du barspin alors qui suffit de ralongé un peu ses gaines... Moi je le rentre avec frein avant arriere(durite) et vitesse avant arriere aussi(double plateau)j'ai juste racheté un jeu de gaines/cables; generalement les durites sont assez longue(d'accord pas pour le double...)mais sa passe nikel, donc voila pour moi a plus bon ride

simple et pas cher pour un cable de frein avant (faut du meca sinon coupe de la gaine, purge passage dans la fourche et remontage ) tu sert ton guidon comme il faut puis tu demonte le capot du haut de ton etoile (il sert seulement a serrer ta potence mais ne sert plus a rien une fois celle ci serrer. enfin, tu passe ta gaine de frein ds le pas de vis de ton etoile sa va tt seul et vive les barsins sinon pour le frein arriere prend une gaine un peu longue sa suffit ... amuse toi bien

Sinon sa existe des rotors en bmx ?Ou est ce que l'on peu trouver une etoile pour passer le cable de frein avant ? merci

et surtout combien ca coute l'étoile creuse? et comment ca s'installe? parce que sur mon P2, jj pourrai le passer, mais c'est le frein avant qui bloque.

donc ne vous inquiété pas sa coute env.6e une etoile creuse et sa se trouve dans tout magasin de bmx qui se respecte (namaste sur lyon). laisse tombé le rotor c'est aucunement fiable et le freinage n'est pas précis du tout. je persiste quand meme a dire, comme dans mon précedent post, que le cable dans l'etoile normal sa marche tres bien j'roule depuis 6 mois comme sa et ya jamais eu de problemes. pour le montage, tu tape ac une calle en bois sur ton ancienne etoile pour la virer par en bas (enleve prealablemnt ton pneu ) et tu enfonce la neuve. si tu va l'acheter avec ton velo il y a de fortes chances que si tu demande ils te la montent gratuitement!! comme y'en a pour 5minutes...