[réglé] couinement de freins à disque

MOI aussi jai les oro et moi aussi ils faisait du bruit quand ils naitais pas roder!mais au fur et a mesures des sorties le buit a disparu!

Il ne faut pas s'inquette pour les petits bruits sur les freins a disques. mais parcontre au niveaux des bruits continus il vos mieux reregler les etriers pour eviter les usures prematuré d'un plaquette.

exact tant que c'est des bruits lors du freinage c'est que le disque est sale ou que les plaquettes de freins sont mal réglées mais si sa fait du bruit en continu quand tu roule c'est surement qu'ils sont mal réglés => va voir ton bouclard mais ne t'inquiette pas c'est normal quand le vélo est neuf @+

si ça "couine" c'est peut etre que les disc sont sales

"qrio" disait:

ben premierement il faut les roder donc [color=red]pas de freinage continu[/color] pendant le premier ride et puis en plus les formula oro sont reputés pour faire du bruit donc ...

A zut!! je croyais que pour roder, il fallait freiner doucement et progressivement et ne pa donner de coup sec !! Qu'es qu'il faut faire alors pour roder?? : Bon ok je ne m'inquiète pô alors pour le bruit!!!

pour roder ils faut absolument éviter les longs freinages pour pas glacer les plaquettes, y faut faire des freinages secs par accoups en mettant de la puissance au bout de 20 freinages comme ça tes freins sont completements rodés

faut-il de la vitesse aussi ou je peux faire du surplace c'est pareil??

si j'ai bien compris pour roder des disques (perso j'ai toujours eu des freins pré-rodé) il faut donner quelques coups de pedales sur du plat et pilé net et recommencer une bonne vingtaine de fois.

"peyo_64" disait:

faut-il de la vitesse aussi ou je peux faire du surplace c'est pareil??

mais naaaaan! roder le frein c'est pas appuyer sur le levier! c'est commencer à user les plaquettes et le disc pour avoir la meilleurs surface de freinage possible et laisser le temps que la matiere des plaquettes se dépose sur le disc pour bien freiner! pour ZRteam : pour roder ton frein tu t'en occupe pas tu roule mais tu évite les longs freinages et tu freine par accoups : tu prend un max de vitesse en ligne droite et tu t'arrete par accoups, et tu recommcnce

ok merci pour le conseil berlioz78 Je tacherais de le mettre à l'oeuvre!!

C'EST PEUT ETRE LES PATINS QUI SONT MAL ORIENTÉS OU SALE ET USÉ....controle et regle ou tu les change tout simplement !!!

tu sors vraiment d'hibernation lerider!!!!! il s'agit de freins à disque...donc les patins gardent les pour pas salir le parquet!!!!

oups ! dsl ...

rhalalaaa lerider360 t'es vraiment dans un mauvais jour deuxieme post ou tu dis une connerie

et puis je signale que mon vélo est tout neuf!!

Up plutôt que de créer un nouveau post... Dsl mais j'ai pas tout compris Moi aussi j'ai des oro K18 tout neufs, (fin, 2 semaines et qqes sorties maintenant) et couinent comme des p**es j'ai compris que pdt le freinage c'est normal, mais j'ai pas compris si en permanence c'est normal Et, de fait, moi ça couine tout le temps de chez tout le temps, et assez fort! Je voudrais savoir si ça, en particulier, c'est normal... merci les gens

attends qu'il soit rodé

Certes, ça j'avais pigé, mais comment savoir si le rodage est terminé? Parce que maintenant ils freinent normalement, c'est bon (et ils freinent très bien d'ailleurs)

au bout de 2semaine il sont surement rodées! centre tout simplement ton etrier tu vera c'est magique

Oui, recentres ton étrier car si ça couine sans cesse ce n'est pas le meme problème que moi. Moi, ça couinait comme si mon disque était volé (bien qu'il ne l'était absolument pô ^^) Tiens nous au jus...

totalement d'accord

Yeop, je vais faire ça au plus vite...demain peut être? Euh, by the way...comment on recentre un étrier? Je suis à peu près sûr d'avoir vu ça dans un post mais je le retrouve pas...et c'est pas dans le guide de l'entretien de vévolvert... Si une bonne âme peut me filer 2-3 tuyaux ou un lien... merki!