grips...

MERCI

Ou avec une serringue et de l''eau savonneuse PS: relou les cours d'unix

moi je prend un grand tournevis pour soulever le grip et j'utilise du liquide lave-vitre

"berlioz78" disait:

moi je prend un grand tournevis pour soulever le grip et j'utilise du liquide lave-vitre

+1

un cutter et tu les decoupes dans le sens de la longueur puis tu vas en acheter des neufs

Moi j'utilise les bombes pour nettoyer les claviers sa part comme un rien avec la pression ^^

moi je prend un tube en plastique (pour pas rayer le cintre) je le glisse en dessous de la grip une fois bien enfoncer je souleve je glisse du liquide vaisselle sa sort tout seul mais apres faut bien la rincer

Salut Un coup de WD40 pas dessous les grips via la petite tige en plastoc et le tour, est joué, après il faut bien nettoyer avec du white spirit, et mettre de la laque pour fixer tes poignées à ton nouveau cintre. PLUS SIMPLE : Tu achètes des Lock-On ! @+

pas besoin de lock on!!! tu met de la laque sous tes poigner(sisi de la LAQUE!) ensuite tu les retire(sava glissé tout seul) et quand tu les remet sur ton cintre(si sa glisse plus tu en remet mais pas trop sinon sava pas secher!) et comme sa pas besoin de decaper pas besoin de coller sa glisse tout seul et une fois mise sa tien niquel

moi j'ai toujours de la terre dedans donc j'ai jamais ce problème

moi, pour les enlever j'utilise le coup de l'eau savonneuse et quand tout est rincé, pour mettre les nefs, j'utilise... de la salive. Ca met 1 ou 2 jours à secher puis ça tiens du tonerre

merci les ga vous ete trop sympa

Hello, de mon côté je glisse un tournevis et je mets un peu de super sans plomb. Je fais tourner la poignée et ça sort tout seul. Pas besoin de rincer. Juste laisser l'essence s'évaporer. Concernant le remontage, je mets également un petit coup de super dans la poignée avant de la glisser sur le cintre. Résultat ça se monte nickel sans forcer et ensuite quand l'essence s'évapore, la poignée colle jusque ce qu'il faut. C'est une astuce que j'utilise sur mes vélos et mes motos de cross depuis toujours Candybar