Lubrifier ma fourche ?

Je suis pas d'accord avec toi quand tu donne comme conseil de la "bourrer de graisse" il faut en mettre mais pas la gaver sinon ça peut gener le fonctionnement ! il en faut mais pas trop! Sinon Exor,une fois ta sortie effectué,tu mets une ou deux goutte d'huile de vaseine sur tes plongeurs,tu pompes une ou deux fois et ça va faire remonter les saletées qui ont put se coller sur les joints,aprés tu essuies et hop c'est repartit!

Ok merci! Sinon j'ai trouvé du lubrifiant au téflon donc je pense que je vai utiliser ca à la place de l'huile de vaseline.

moi je croyais qu'il fallait du lubrifiant silicone ????? pour les joints. enfin, c'est ce que j'utilise depuis 2 ans sur ma fourche avec la technique decrite par Kris qui est parfaite. FMF (sav Fox) m'avait dit aussi qu'il fallait de temps en temps retourner le bike pour faire descendre l'huile (sur certaines fourches) mais attention à ne pas le laisser plus de 2 minutes car après se sont les freins à disqu qui n'apprecient pas !

ah ouais et pourquoi les freins vont ils pas apprecier? car ca fais plus de 1 semaine que mon velo est retourné.... en attente d'une nouvelle base arriere j'ais entendu parler (enfin pr mes freins des formula xtreme) qu'il ne fallais pas appuyer dessus quand il avaient la tete en bas mais de la a ne pas les retourner....

c'est pour eviter à l'air qui est dans le reservoir (au niveau du levier) de remonter tout doucement jusqu'à l'etrier enfin, c'est ce qu'on dit mais j'ai jamais verifié

oué c pareil sur les shimano sinon les bubule d'air remonte et la au premier freinnage sa devien maran sauf quand sa nous arrive.

suffit juste de repomper un peu et de faire gaffe à la premiere sortie, jvous dirais ca qd il seras de nouveau en etat

"ludal" disait:

ah ouais et pourquoi les freins vont ils pas apprecier? car ca fais plus de 1 semaine que mon velo est retourné.... en attente d'une nouvelle base arriere j'ais entendu parler (enfin pr mes freins des formula xtreme) qu'il ne fallais pas appuyer dessus quand il avaient la tete en bas mais de la a ne pas les retourner....

j'ai fait pareil que toi sauf que comme 1 gogol g du freiner aussi. J'ai des formula extrem également. maintenant que vous me le faite remarquer jpense que ca doit venir de la: ca freine tjs bien mais qd je freine, aul lieu que le levier de frein revienne en position initiale, il reste a peu près a la moitié de la course totale ( je c pas si g été clair..... ) mais bon le principale c que ca freine toujours. ( avec 1 disque de 205 mm + étrier 4 pistons ya interet !!! )