comment on enleve les plaquette d'un frein a disque

Ta pas besoin de démontrer l'étrier... normalement tu voit une ouverture ou ta 2 petits truc qui sorte légerement, c'est les plaquettes, tu le tire a la main c'est pas plus compliquer, mais pense a démonter la roue avant de faire ca.

j'ai jamais fait mais il y un petit bout qui dépasse sur chaque plaquette et il me semble qu'il fau tirer dessus (mais j'en suis pas sur)

si t'as ouvert ton étrier et que de l'huile en est sorti t'es bon pour te taper une purge complète

t'es sur

ben jveu pas être pessimiste mais je crois que si car il faut que ton circuit sois nickel. Courage!

pour info, une fois par an, je crois, y a un hors serie velovert qui sort, spécial entretient et réglages, ca ,c'est un bon investissement. 4 ou 5 ? dans le magazine pour t'éviter de faire des trucs du style, ou tu en a pour 30 euros dans le c**

je pourais juste avoir la confirmation qu'il faut purger :

ouai la t'y echapera pas si de l'huile du circuit hydrolique s'est fait la malle bah => purge! et si de l'huile est tombée sur les plaquettes y'a des chaces pour que tu doive les changées aussi! pense a degresser ton disque

et vous avez pas une technique pour les remettre les plaquettes ??[color=darkblue][/color]

si c est comme en voiture : tu pompes tu pompes avec le levier de frein , tu reste appuyé , touvres la vis , t attend que le levier descent tout en bas , tu refermes la vis ( levier appuyé ) tu rajoutes un peu de liquide et rulaize

c'est ou que l'on peut trouvé de l'huile pour les frein ?? je crois qu'il faut mettre du dot 4 ca coute combien??

Une dizaine d'euros je crois....

j'ai du dexron 3 et dessus c'est ecrit "pour circuit hydrolique" je voudrais savoir si ca y va? j'ai pas envi de foutre 10€ dans de l'huile... et vous avez pas un site qui explique avec des photos et tout et tout comment on purge un frein???

c'est pas très compliqué à faire mais ca demande d'etre méthodique (pour ne pas faire de bétise). Il te faut un kit de purge, c'est composé de 2 seringues pour pour aspirer/remplacer le liquide, vas voir sur streak'x ou 1 autre magasin comme tu veux pour voir s'il vende pas le kit adapté pour ta marque de frein. normalement c écrit sur le couvercle du réservoir le liquide a employer, sur mes formula c du DOT 4.0 par exemple. Sur l'ancien forum Kris le rouge avait fait un post-it ou c'était très bien détailler, tu peux lui demander comment il faut s'y prendre.

ca marche avec des seringes normales????

ce qui pose problème c pas les seringues du moment que la contenance est assez grande mais c le raccord entre la seringue et le circuit hydrolique, si tu veux faire 1 truc "maison" tu vas te prendre le choux pour pas grand chose. pour le liquide ca devrait aller mais bon je suis pas non plus expert donc ce serait bien si t'avais la confirmation de qqun d'autre.

svp j'aimerais bien savoir si je peut utiliser cette huile[color=green][/color]

fred, je ne sais pas pour ton huile; mais te troue surtout pas quand tu re-rempliras,il ne faut pas que de l'air entre dans le circuit, car c'est dangereux et ca freinerai plus comme il faut( lol, je parle en connaissance de cause, y a plus rien qui marchait apres que j'ai essayé de reparer, et une fois que j'ai ete vraiment trop saoule de pas y arriver, j'ai ramene le spad chez streakx.)

ou si je l'emmene chez un velociste il va me prendre combien??? et au moin je suis sur que ca sera bien fait (enfin presque )