Salut Raz' tu peux me faire un tuto pour changer les roulements d'un cadre Big Hit 2008 ? Sinon le mieux c'est que tu viennes me le faire, je prendrais de s photo 
liste des tutoriaux
razgriz65
[Modo]
Le 3 juil. 2012 - 18:02
si t etais pas si loin, ca aurait pu se faire, je n ai hela plus de big hit, et les roulements sont pas fichus pareil sur mon nouveau bike.
pour sortir les roulements des big hit, il te faut soir une presse/extracteur a roulement, c est la metrode reine
soit en mode manouche, tu les sors en tapant dessus avec un maillet et une douille de cliquet du bon diametre, qui prend donc pile appui sur la bague externe du roulement, sans toucher le reste...mais c est de la methode pas tres orthodoxe.
pour les remettre, pense a mettre ton cadre en plein soleil, et tes roulements au congel, ca aide pas mal la manip
pour sortir les roulements des big hit, il te faut soir une presse/extracteur a roulement, c est la metrode reine
soit en mode manouche, tu les sors en tapant dessus avec un maillet et une douille de cliquet du bon diametre, qui prend donc pile appui sur la bague externe du roulement, sans toucher le reste...mais c est de la methode pas tres orthodoxe.
pour les remettre, pense a mettre ton cadre en plein soleil, et tes roulements au congel, ca aide pas mal la manip
Est-ce qu'une personne généreuse aurait un tuto pour la purge et le changement des joints pour une rock shox totem coil?^^
Et autre petite question tant qu'on est dans la partie technique. Je suis sur le point d'acheter une totem pour 100€... Le problème??^^ Le traitement du plongeur gauche au niveau du joint racleur est mort. Come si la peinture s'était barré. Certains disent que ce 'est pas grave car coté ressort et d'autres si? Quelqu'un peut-il m'éclairer?
Merci d'avance de vos réponses
Et autre petite question tant qu'on est dans la partie technique. Je suis sur le point d'acheter une totem pour 100€... Le problème??^^ Le traitement du plongeur gauche au niveau du joint racleur est mort. Come si la peinture s'était barré. Certains disent que ce 'est pas grave car coté ressort et d'autres si? Quelqu'un peut-il m'éclairer?
Merci d'avance de vos réponses
Merci de ta réponse. Effectivement le post que tu m'as donné me sert bien et je m'aperçois d'une chose...
Ca ne vaut pas vraiment le coup si je veux la remettre à neuf par rapport à une bonne occaz. De plus le vendeur est assez flou sur sa raison de changer (problèmes autres sur la fourche). Je laisse donc filer cette "affaire"
Ca ne vaut pas vraiment le coup si je veux la remettre à neuf par rapport à une bonne occaz. De plus le vendeur est assez flou sur sa raison de changer (problèmes autres sur la fourche). Je laisse donc filer cette "affaire"
laviedecharlie.wordpress.com
salut les gars, mon premier tuto, comment démonter un corps de roue libre de deemax pour les intéressés.
salut les gars, mon premier tuto, comment démonter un corps de roue libre de deemax pour les intéressés.
26in.fr
[Modo]
Le 24 mai 2016 - 07:11
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cordialement
L'équipe de 26in
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