[tuto vidéo] démontage lyrik et pose cartouche mission control

du coup j ai répondu a ton mp...

yes merci, vais faire ca. Fedex est passé ajd mais j'étais pas là grrr ^^

Super video merci ! J'aimerais poser la cartouche mission control sur ma lyrik .. Par contre est ce que la tige de rebond plus grosse est elle indispensable ? Merci

salut!
pour avoir un bon fonctionnement de la cartouche mission control, c'est obligatoire. la tige fine déplace bien moins d'huile que la grosse et donc le gain apporté par la cartouche est pas trop justifié par rapport a son prix.
attention, la tige epaisse ne s'utilise que pour les lyrik depuis 2010, les plus anciennes n'en ont pas besoin, mais la cartouche est differente.

pour un prix équivalent, tu peux aussi regarder du coté des kits de chez fast suspension et novyparts. pense a leur demander par contre si leur kit marche avec la tige fine ou épaisse.
moi en ce moment le roule ma lyrik avec une cartouche crconception, deja ca marche fort, mais en plus plus de soucis de tige vu que ca remplace tout.(cartouche et tige)

Yep merci du conseil ! J'hésite entre la mission control et le splug novyparts .. Dans la même gamme de prix

le mission control, quand je l ai eu je n'ai pas senti de différence flagrante, mais d'un autre coté je ne l ai pas eu longtemps et pas sur des terraitnvraiment méchants.
reste que le novyparts est au moins aussi bon (d'apres les retours) que l image de marque est meilleure (pour une revente plus tard) et que ca se monte en quelques minutes.

comme je dis a chaque fois par contre, le truc principal a faire, c est de démonter au moins les fourreaux tous les 6+ mois, 1 an grand max pour nettoyer et regraisser les joints(30 mn et aucune aptitude a la meca necessaire).sans entretien une fourche sera forcement une bouse et la préparer ne sert a rien.

Je suis 100% d'accord avec toi avec les entretiens .. Mais ici j'arrive pas à trouver le réglage qu'il me faut .. Avec juste la détente et le rebond comme réglage c'est délicat

?? la detente et le rebond c est la meme chose.

L'air et le rebond sorry

je m en doutais un peu!

c'est sur que partant du une simple version R, tu as un belle marge de progression. a titre purement perso j'enverrais un message a novyparts pour voir si son kit splug marche avec la tige de rebond etroite, et si c'est le cas, je partirais sur ce montage.

au final, tu lui reproches quoi exactement au comportement de ta lyrik?

axelou98 (14 oct. 2015) disait:

Je suis 100% d'accord avec toi avec les entretiens .. Mais ici j'arrive pas à trouver le réglage qu'il me faut .. Avec juste la détente et le rebond comme réglage c'est délicat

En fait c'est pire que ça, non seulement t'as pas de réglage mais t'as pas non plus de freinage en compression.
un mico corrigera déjà le tir sans être parfait, il y aura déjà une grosse progression dans le fonctionnement.

Le splug marche avec les petites tiges puisqu'il existe pour les petites fourches & domain, en plus d'avoir un setting adapté. gros drop de performance par rapport au mico.

La cartouche crconception ajoute une gestion adaptée du rebond, et les dernières avec ressort adaptées sont juste phénoménales=> tout est géré comme il le faut sans besoin de garder le coté air, au même poids. Bon budget différent, on en a pour son argent.

Ce que je reproche c'est vraiment le manque de réglage .. Soit je suis trop dur et la je chie sur les petits chocs soit je suis trop mou et la sur les drops ça va pas du tout .. C'est difficile de trouver le bon compromis .. Je me dis que si je pose une cartouche dedans ça ne pourrait que l'améliorer .. J'attend une réponse de novyparts

en effet, le fait de pas avoir de gestion de la compression(ou tout comme) et surtout pas de réglage de celle ci, ca décrit bien ton souci!

une bonne cartouche et tu pourras rouler mou ET avoir un bon laminage en compression qui t'évitera d'aller talonner.

Tu crois que si je monte le motion control ça ira vraiment mieux ou c'est alors préférable de mettre directement un splug ? merci pour vos conseils les gars c'est vraiment sympa

le motion control, faut eviter c est de laz chiotte au sens propre du terme.
le mission control par contre est deja pas mal, te permet de regler les hv et les bv séparément, et meme d'avoir un blocage si tu prends la version rc2L.

mais faut voir niveau prix, entre une cartouche mission control et la tige de rebond, ou un kit splug....
si les prix se tiennent je partirai sur le splug,car ca doit se valoir niveau fonctionnement, et que l image de marque est meilleure.

Ok un tout grand merci de votre part ! Bon ride ! Je crois que je vais passer le kit splug alors ..