technique pour écarter les pistons de ses freins ?

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Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 00:22
Re bonjour j'ai un petit détail très chiant pour le changement de plaquettes mon freins arriere ne se laisse pas faire comme a l'avant les piston ne veulent pas s'écarter (sont dur et si j'y arrive ils reviennent très lentement ) du coup quand je monte les new plaquettes le frein ne passe pas sur le disque (pas assez d'écart entre les plaquettes a cause de mes pistons) avez vous une technique ou un truc pour me faciliter la vie car c'est vraiment la merd.. J'aurais pensez ouvrir la vis de purge et faire le reste de mon boulot merci de votre réponse :mrgreen:
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Kiki23600, 23/07/2015 - 00:24
pingu_street
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Le 23 juil. 2015 - 08:29
C'est quoi comme frein?
Une purge résoudra ton problème.
davelepec
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Le 23 juil. 2015 - 09:00
Salut,
tu as surement trop de DOT dans ton circuit donc pour repousser tes plaquettes il faut ouvrir la vis de purge au levier en plaçant une seringue préalablement rempli à 1/3 de DOT pour ne pas laisser rentrer de bulle d'air (DOT pour formula/avid/Hope et huile minérale pour shimano/Magura)

Vu la manipulation autant faire une purge si tu ne sais pas faire adresse toi à un pro qui si il est honnête te monteras les plaquettes sans surplus.
Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 11:10
Merci c'est bien ce que je me disait mais je voulais faire un truc maison car les kits de purge sont vachement cher donc voila ou vous pensez que avec des seringues (médecin) et du DOT c'est faisable (fabrication maison) :mrgreen: sinon sur mon velo c'est mon qui fait tout dessus .
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Kiki23600, 23/07/2015 - 11:11
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Le 23 juil. 2015 - 11:46
L'outil magique

Et si ça ne résout pas le pb, tu fais sortir un touuut petit peu d'huile.

J'ai remarqué que selon les fabricants de plaquettes la "hauteur" (épaisseur) de garniture n'est pas la même. Le genre d'argument "plaquettes qui durent plus longtemps haha.

Mais du coup j'avais eu le soucis que tu décris.

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Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 11:53
Mr mais sa coûte combien comme outil car la vieille technique avec le gros tournevis play sa defonce les plaquettes
Léa W2L
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Le 23 juil. 2015 - 11:54
Kiki23600 (23 juil. 2015) disait:

Mr mais sa coûte combien comme outil car la vieille technique avec le gros tournevis play sa defonce les plaquettes


un peu moins de 20€ je pense ! (aïe, hein ?)
Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 11:59
Merci ( le petit bout de métal a 15€ lol) ça fait mal pour un truc que l'on utilise une fois par an et encore comme un dérive chaine ça coûte 10 ( premier prix decath) ca ser assez rarement ou une clé a rayon 10€ enfin bref c'est pas grave XD bon merci a toi pour ton renseignement a plus :grin:
pingu_street
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Le 23 juil. 2015 - 17:06
Écarter les plaquettes en ouvrant le bocal ne fait que retarder le problème. L'idéal est quand même de purger.
Si tes pistons sont sortis c'est que ton liquide est chargé en humidité, donc il est moins performant et chauffera plus vite.

Apres un kit de purge maison c'est possible suivant la marque de tes freins, pour du hope Ca passe, shimano et magura aussi.
Mais pour avid et formula il te faut un kit pour avoir les embouts et pour pouvoir faire des dépressions fin suivre la procedure pour éviter les bulles.
Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 19:24
C bon j'ai tout purger avec mon truc maison pour tant je suis chez avid 2 seringues en plastique du liquide et le tour et joué j'ai même été impretionne car les petites seringues ( docteur ) étaient piles a la bonne taille des trous et se vissez a l'intérieur donc pas de fuites voila j'ai peu enfin monter mes new plaquettes et j'ai pu écarter les pistons tranquille :mrgreen: voila voila
pingu_street
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Le 23 juil. 2015 - 19:39
Et pas de bulles ni rien?
Pour vérifier sur ton frein arrière, la technique est de le lever sur la roue arrière d'activer le frein plusieurs fois, de reposer le velo sur ses roues et de réactionber le levier, si le levier arrive au cintre tu as une bulle sinon, bien joué tu as réussi ta purge.
Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 20:56
Tkt je sais mais mon frein est un peu mou quand meme, encore des bubules :sad: mais sinon tout va bien par contre j'aurais une question a te poser mais pour autre chose j'ai une l'impression que ma pâte de derailleur est tordu est sa me tarabuste alors si tu saurais la détordre car sa ne m'était encore jamais arrivé mr
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Kiki23600, 23/07/2015 - 20:58
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Le 23 juil. 2015 - 22:07
Une patte de dérailleur Ca se detord que si elle fait partie du cadre, si on Ca se change.
Si il reste des bulles faut que tu refasse la purge. Ca peut être dangereux pour toi.
Kiki23600
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Le 23 juil. 2015 - 22:15
Ok merci
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Le 24 mai 2016 - 07:16
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