Agrandissement débattement fourche

Salut,
j'ai entendu dire que si on change la cartouche hydraulique, c'est possible ... est-ce vrai ? Et si oui comment faire ? ??:

Salut Romain,

Tu peux raccourcir le débattement de certaines fourches, mais pas les rallonger. Rallonger le débattement voudrait dire qu'il faudrait rajouter de la longueur sur les plongeurs etc ce qui est impossible.

Romain1302 (16 oct. 2015) disait:

Salut,
j'ai entendu dire que si on change la cartouche hydraulique, c'est possible ... est-ce vrai ? Et si oui comment faire ? ??:

Non, il faut changer une ou plusieurs pièce (baseplate/tige de ressort/...) dans la partie air/ressort de la fourche, à condition que tu ne sois pas déjà au débattement maximum toléré par la reba déjà (qui doit être de 100 ou 120mm). Et penser à vérifier que la position des bagues de guidage soit adaptée. Rien à faire coté hydraulique normalement.

Olivier Gough a une certaine période certaine marzo comme la Z1 pouvaient de 130 à 150mm ou certaine 888 vf2 de 170 à 200mm en démontant une cale et en plaçant une cale sur le ressort car marzo réduisait le débattement en gardant le même chassis.

C'est possible aussi sur certaine ancienne RS lyrick de 160 à 170mm mais il faut replacer les bagues de guidage.

Mais là c'est pas possible.

davelepec (28 oct. 2015) disait:

certaine 888 vf2 de 170 à 200mm en démontant une cale et en plaçant une cale sur le ressort car marzo réduisait le débattement en gardant le même chassis.

J'avais en effet pensé à ces MArzo là, mais oui du coup c'est une autre histoire vu que le modèle 170mm était une 200mm réduite, d'où la possibilité de la repasser en 200mm.

Au moins ma réponse très incomplète aura eu résultat de vous faire réagir

Si c'est une air, tu peux. Il faut. Côté air, ouvrir et une à une calle sur la tige qui vient réduire le volume de la chambre d'air, il suffit de l'enlever. Regarde sur le site Sram, tu as la doc technique de ta fourche, avec un éclaté.

Effectivement, j'ai une fourche à air et non hydraulique :
blackmountainbicycles.com
Mais impossible de trouver ma fourche sur le site sram .. ??:

Ta fourche est hydraulique et à air. En fait l'air c'est ton ressort, il y a deux types de ressort, le ressort hélicoïdale en acier et le ressort pneumatique ( air).

Regarde page 14, normalement tu as l'explication pour modifier le débattement de ta fourche.
sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com

Fantastique merci beaucoup le seul problème c'est que je en suis pas bilingue mais je vais me débrouiller

C'est un schéma donc pas besoin d'être bilingue! Après pour l'entretien de ta fourche ya des milliers et des milliers de Tuto et vidéos! Donc rien de difficile t'inquiète

Je ne m'inquiète pas mais je préfère bien comprendre le texte avant de toucher à ma fourche et de faire n'importe quoi et de tout casser !