Pression pneumatique corps amortisseur

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Kiki23600
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Le 5 mars 2016 - 14:21
Bonjour a tous et a toutes, alors voila je me demander si il etait indispensable de respecter la pression de rock shox pour regonfler son CORPS d'amortisseur apres sa vidange car rock shox indique que pour mon model il faudrait 34,4 bar !!!!!! Meme un pompe a amorto fait pas ca donc est t'il indispensable de le respecter ou c'est selon les envies ( ils parlent de seuil de blocage de l'amortisseur ) merci pour vos reponses d'avance !
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Le 5 mars 2016 - 15:05
bonjour,
t'es sûr des valeurs? ça donne 500 psi quasiment... un peu beaucoup! C'est plus de deux fois les valeurs qu'on a dans un IFP d'habitude...
Il s'agit que quel amortisseur?
un monarch R se gonfle à 17.5, monarch RT3 à 24b par exemple, un vivid à 200Psi
Message modifié 4 fois. Dernière modification par Massacre, 05/03/2016 - 15:13
Kiki23600
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Le 5 mars 2016 - 19:07
Re, c'est un monarch rl mais je trouve ca etonnant ( les valeurs ) dans le manuel de sram pour le rl ils disent bien 34,4 bar c'est donc pour cela que je pose la question tu peux aller voir dans les manuels d'entretient rock shox mais du coup est ce que je dois respecter les valeurs ou je peux par exemple mettre dix bars ??
Kiki23600
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Le 5 mars 2016 - 19:09

Va voir le tableau de valeurs vers la fin ! sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com

Kiki23600
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Le 5 mars 2016 - 19:11
Page 32 du manuel !!
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Le 6 mars 2016 - 19:10
Effectivement, les autres valeurs correspondent, le RL doit se gonfler à 500Psi...
Bon courage. :???: Après certaines pompes montent bien plus haut que ça, le souci c'est le manomètre!
Kiki23600
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Le 6 mars 2016 - 20:08
Ok mais du coup si je degonfle le corps d amorto lors d une vidange est ce que je dois le regonfler a 500 psi ou je peux le gonfler un peu moins ?
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Le 6 mars 2016 - 20:11
La pression est importante pour le bon fonctionnement, donc s'il est noté 500 Psi, il faut mettre 500 Psi.
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Le 6 mars 2016 - 20:22
faut s'approcher au mieux de la valeur indiquée, mais il est impossible de savoir combien y'a vraiment dedans en fin de manipulation.
vu que ça depend de ta rapidité à devisser ta pompe...
mais ça jour quelques PSI, va pas en mettre 200 de moins, c'est sur que ça ne marchera pas.
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Le 6 mars 2016 - 21:12
barth_65 ( 6 mars 2016) disait:

faut s'approcher au mieux de la valeur indiquée, mais il est impossible de savoir combien y'a vraiment dedans en fin de manipulation.
vu que ça depend de ta rapidité à devisser ta pompe...
mais ça jour quelques PSI, va pas en mettre 200 de moins, c'est sur que ça ne marchera pas.


Des que l'air fuit, la valve de l'amortisseur se rebouche. Par contre plus la pression est élevé plus la quantité d'air entre deux mesures (enlever et remettre la pompe hp) est importante. Sur le shapeshifter du Canyon strive le volume est tellement faible que lorsque l'on remet la pompe on a perdu 3 à 4 bar sur une pression de 15 bars.
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Le 6 mars 2016 - 21:47
ratm54 ( 6 mars 2016) disait:


Des que l'air fuit, la valve de l'amortisseur se rebouche.

Même pas, si tout est en bon état, la pompe est encore étanche quand la valve est déjà fermée... du coup 0 perte de pression au démontage, seulement au remontage!
Kiki23600
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Le 7 mars 2016 - 20:28
Et pour trouver une pompe de plus de 500 psi c'est une autre histoire ... donc en fait il ne vaut mieux pas que je vidange mon amorto en gros je fait comment la je laisse de la vieille patee dans ma cartouche ???
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Le 8 déc. 2016 - 07:03
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