Frein Avid elixirS frotte toujours

razgriz65 ( 2 avril 2017) disait:

salut!

teoman ( 1 avril 2017) disait:

(était-ce débile ?)

techniquement non, mais dans l idée tu fais s'user les plaquettes pour rien

teoman ( 1 avril 2017) disait:

Avez vous des idées de causes / solutions ? Est-ce que ça peut être solutionné par une purge

est ce que ca te l a fait tout d'un coup ou est ce que ca l'a toujours fait ?

quoi qu il en soit ca vint d'un souci dans la quantité de liquide dans le circuit.

1er truc a faire, prends un gros tournevis plat (ou un manche de fourchette) et sers t'en pour écarter les plaquettes, qui vont donc faire rentrer les pistons et laisser assez de place au disque.

si les pistons ressortent tout seuls, en effet tu as trop de liquide dans le circuit, tu peux virer le surplus en dévissant légèrement la vis de purge de l'étrier et en refesant la manip de repousser les pistons.
gaffe tout de meme a ne pas faire couler du liquide ailleurs que dans un chiffon,car ca mange la peinture assez vite et si ca touche les plaquettes ca les flingue.

sinon en effet une purge et ca reglera ton probleme

teoman ( 3 avril 2017) disait:

Bonjour et merci pour vos réponses,
J'ai commandé in kit de purge avid et pars sur cette opération pour régler mon problème. Les autres manips semblent plus adressées pour un mécano VTT moins débutant que moi.
Je vous tiens au jus !

du coup maintenant que tu vas avoir le kit de purge,on va embrayer la dessus, car fait proprement, c est ni dur ni dangereux...quelques tips:

-trouve toi un joli tuto sur youtube pour etre sur de comment on fait (en anglais c est brake bleeding...)et ne te lances que quand tu as compris toute la manip
-penses a acheter aussi du liquide de frein (dot 4 ou 5.1) tu l auras moins cher dans un magasin pour motos, compte dans les 10/15€ le bidon qui te durera des lustres
-la purge t'as le droit de cafouiller et de la rater, ca te donnera juste le droit de recommencer (ca n'abime rien) SAUF qui il faut a tout prix éviter que le liquide de frein (gras) ne touche les plaquettes, ca les tuerait.donc avant d'ouvrir le circuit, de connecter les seringues et tout, mets bien des chiffons partout autour des vis de purge des etriers (entre l etrier et l adaptateur normalement ca se bourre bien de chiffons).
si tu veux eviter ce souci tu peux retirer la roue (donc le disque) et les plaquettes. et mettre entre les piston un bout de bois ou autre, qui tiendra les pistons bien rentrés dans leur logement...comme ca plus aucune crainte de ruiner les plaquettes.

puis finalement j'ai cherché pour toi, voici le tuto officiel avid
youtube.com
c'est en anglais mais c'est explicite, et si t as encore des zones d'ombre tu demandes!

davelepec ( 4 avril 2017) disait:

sauf pour le DOT je déconseille le 5.1 qui vieillit trop vite par rapport au DOT 4, mais il faut privilégier des DOT 4 haute performance pour avoir un point d’ébullition assez haut quand même dans les magasins de moto comme conseiller.

davelepec ( 4 avril 2017) disait:

Pour pas ruiner les plaquettes moi je monte des plaquettes en fin de vie pour la purge et je change ensuite et je nettoie de suite après la purge le vélo et particulièrement les disques avec du liquide vaisselle.