Eh oui sur mon spad, j'ai des V Brake, et j'envisage de changer mes câbles de frein.
Est ce facile ?
Merci de m'éclairer
JM
Est ce facile ?
Merci de m'éclairer
JM
Cable de frein V Brake !
Haha quand j'ai vu le titre je savais que c'était toi 
Oui vraiment c'est facile, d'ailleurs un vieux sage disait que les V-brakes c'était plus rapide que les hydros. Ou alors c'était un vieux con? Haha non je te taquine.
Faut juste mettre une goutte d'huile à l'entrée de chaque gaine (quoique les cables sont souvent déjà lubrifiés ) et pas oublier de mettre un embout au bout du cable pour pas que ça s'effiloche. Pour le reste c'est assez evident si tu as pas 2 mains gauches.
Oui vraiment c'est facile, d'ailleurs un vieux sage disait que les V-brakes c'était plus rapide que les hydros. Ou alors c'était un vieux con? Haha non je te taquine.
Faut juste mettre une goutte d'huile à l'entrée de chaque gaine (quoique les cables sont souvent déjà lubrifiés ) et pas oublier de mettre un embout au bout du cable pour pas que ça s'effiloche. Pour le reste c'est assez evident si tu as pas 2 mains gauches.
Merci du tuyau, normalement cela ne devrait pas poser de problèmes !!!
Le vieux sage avec ses V Brake, te remercie !!! Je vais aller à D4, pour acheter tout ça et
les embouts !!
Bon WE à toi
Signé le vieux sage !!! Je déconne !!!!
JM
Le vieux sage avec ses V Brake, te remercie !!! Je vais aller à D4, pour acheter tout ça et
les embouts !!
Bon WE à toi
Signé le vieux sage !!! Je déconne !!!!
JM
Bravo l'ancien
Tu as pas encore reglé un dérailleur
T'inquiète, si tu as un soucis avec, af3vidéo-les-bons-tuyaux viendra te donner la gitan'solution.
Bonjour VTT1954,
Ma petite astuce, pour éviter que le câble s’effiloche quand tu le sectionne et qu'ensuite tu galère avec l'embout, c'est d'enrouler le câble de frein avec un peu de scotch un peu avant ta zone de section.
Cordialement.
Ma petite astuce, pour éviter que le câble s’effiloche quand tu le sectionne et qu'ensuite tu galère avec l'embout, c'est d'enrouler le câble de frein avec un peu de scotch un peu avant ta zone de section.
Cordialement.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Tom25, 11/05/2017 - 22:14
Salut Tom25, j'avais aussi cette astuce, mais je fais autrement. Je fais une mini-poupée
au bout avec du sparadra et par dessus je le recouvre avec un tour de scotch électrique,
puis j'écrase le tout avec une pince universelle, comme ça c'est protégé.
Bon WE à toi
JM
au bout avec du sparadra et par dessus je le recouvre avec un tour de scotch électrique,
puis j'écrase le tout avec une pince universelle, comme ça c'est protégé.
Bon WE à toi
JM
Tom25 (11 mai 2017) disait:
Bonjour VTT1954,
Ma petite astuce, pour éviter que le câble s’effiloche quand tu le sectionne et qu'ensuite tu galère avec l'embout, c'est d'enrouler le câble de frein avec un peu de scotch un peu avant ta zone de section.
Cordialement.
Pour ne pas m'enquiquiner avec l'embout, j'enroule au tour du sparadra, et par dessus du scotch électrique, comme ça
pas besoin d'embout, et ça tient super bien.
Rholala la gros paquet que tu fais... Je reconnais bien là le boulot des anciens qui ont toujours pas pigé que le rationnement de 39/45 c'est fini
Si vraiment tu veux pas utiliser l'embout (qui est fourni avec en plus ) tu trempes discrètement ton cable dans le vernis à ongle de madame plutôt que de faire des poupées vaudou.
Si vraiment tu veux pas utiliser l'embout (qui est fourni avec en plus ) tu trempes discrètement ton cable dans le vernis à ongle de madame plutôt que de faire des poupées vaudou.
Massacre
[Modo]
Le 12 mai 2017 - 10:07
Perso je soude le bout à l'étain, ça fait "propre". Mais j'ai déjà tout ce qu'il faut, ça aide. 
la.pelleteuse (12 mai 2017) disait:
Rholala la gros paquet que tu fais... Je reconnais bien là le boulot des anciens qui ont toujours pas pigé que le rationnement de 39/45 c'est fini
Si vraiment tu veux pas utiliser l'embout (qui est fourni avec en plus ) tu trempes discrètement ton cable dans le vernis à ongle de madame plutôt que de faire des poupées vaudou.
Disons que mes deux câbles ont été achetés en super marché, rayon vélo, donc embouts non fournis !
Enfin ça fonctionne, c'est l'essentiel !! Et puis vu qu'un RR340, n'attire pas l'attention !!
Sinon tu arrose ton paquet d'essence, tu fous le feu et tu vas rouler avec le pur style.
Voire tu fous le feu au vélo entier pour la classe integrale.
Voire tu fous le feu au vélo entier pour la classe integrale.
26in.fr
[Modo]
Le 20 févr. 2018 - 07:04
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L'équipe de 26in
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