Nicolai180DH ( 5 oct.) disait:
Dacc super merci bien ,
Je vien de me rendre compte que je risque de changer la k7 au passage ....
toute les k7 iront sur cet paires de roues ?
Vous êtes toujours au top les gars !!
popin31 ( 5 oct.) disait:
Nicolai180DH ( 5 oct.) disait:
Dacc super merci bien ,
Je vien de me rendre compte que je risque de changer la k7 au passage ....
toute les k7 iront sur cet paires de roues ?
Vous êtes toujours au top les gars !!
T'as que deux formats, le standard shimano et le xd sram pour les cassettes 11 et 12v.
Si c'est du format shimano, tu pourras mettre à peu près tout (sauf du xd spécifique sram donc...). J'ai jamais vu de roues DH avec du xd pour le moment...
Remsdu95 ( 5 oct.) disait:
popin31 ( 5 oct.) disait:
Nicolai180DH ( 5 oct.) disait:
Dacc super merci bien ,
Je vien de me rendre compte que je risque de changer la k7 au passage ....
toute les k7 iront sur cet paires de roues ?
Vous êtes toujours au top les gars !!
T'as que deux formats, le standard shimano et le xd sram pour les cassettes 11 et 12v.
Si c'est du format shimano, tu pourras mettre à peu près tout (sauf du xd spécifique sram donc...). J'ai jamais vu de roues DH avec du xd pour le moment...
Nan t'as aussi le standard Hope/OneUp qui permet d'avoir un départ en 10d sans passer par le xd (dispo chez hope, dt et stan's normalement), et en DH il y a bien évidemment du xd avec les transmissions 7v de chez sram (x01 DH); ça va même plus loin avec e13 qui propose ses roues de DH en 7v avec moyeux (presque) symétrique. Mais bon c'est plus anecdotiques. On pourrait aussi parler de Kapius qui sur ses moyeux haut de gamme (avec un crl particulier) te vend une cassette sram xd modifiée...
Nicolai180DH ( 5 oct.) disait:
Ouais pas faux ,
Pour ma k7 le côté ou elle vien de monter contre la roue il y a 3 "cliquer" dont 1 absent ... je fait quoi ducoup..?
Voila la k7 c'est une sram en 11/36
[url=https://www.hostingpics
Bon la c'est clair, c'est bien ton corp de roue libre qui est flingué, et qui est toujours fixé sur la K7.
En 10, aucun problème pour la monter sur les spank, voila un tuto qui explique la manip youtube.com
Pour ce qui est de l'usure, il faut voir l’état des dents sur tous les pignons, dur a dire sur ta photo qui la présente sur le 36, une photo de l'autre coté nous aidera plus
Nicolai180DH ( 6 oct.) disait:
D'accord merci ,
Ducoup en gros jai encore une partie de la roue arrière sur ma k7..?
Les dents son dans un bon état la k7 à environ 4mois (mais je roule tout les jour...)
Vous voulez quoi comme autre photos?
Merci de ton aide
davelepec ( 6 oct.) disait:
+1 popin31 tu as enlevé la K7 avec le corps de roue libre ou d'ailleurs il manque un cliquet, pour démonter la k7 il faut réinsérer celà dans ta roue.
Par contre je te conseille un vélociste car là tu pars dans du massacre des fois sur du bon équipement faut pas s'improviser mécanicien sorcier.
inscrit le 06/08/17
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