Quelle huile DOT ?

Les catégories de DOT ("department of transport" sont en fonction eds propriétés chimiques et physiques principales des liquides de freins.
Les catégories DOT 4 et 5.1 ont les mêmes solvants et sont donc souvent compatibles avec les mêmes systèmes (et miscibles mais il vaut mieux éviter les mélanges).
Maintenant, chaque déclinaison de chaque marque a ses propres caractéristiques.
Normalement le 5.1 tient mieux la chaleur mais est à changer plus souvent que le 4, sauf que dans les liquides super top, ce n'est plus vrai.

Mais oui, tu peux mettre un liquide de voiture dans un frein de vélo. Maintenant vu la quantité, le bidon de 0.5L sera foutu avant que tu aies besoin de remettre du liquide.

Merci pour vos retours.
Cette compatibilité est bonne à connaitre car l'écart de prix peut être non négligeable.

Si je prend le pire écart que j'ai trouvé pour l'instant :
120ml de Finish Line DOT 5.1 = 8,99 €
0.5L de DOT 5.1 Motul = 6,8 €

Avec la Finish Line j'en ai pour 18€ les 2 freins contre 6,80 avec la Motule. Presque 3 fois plus cher avec la Finish Line.
Alors je vais peut-être perdre la moitié de la DOT5.1 Motul, à moins d'avoir besoin d'une deuxième purge dans l'année. Ou il faut que je fasse la purge en même temps celle d'un pote. Ce qui reviendrait à 3,4€ de DOT / vélo. Soit 5 fois moins cher.

salut
tu t'es renseigné dans un magasin sur le cout d'une purge?
je le fais faire par un pro pour 15 euros par freins tous les deux ans ou un an si utilisation sévere

lionelpet ( 4 mars) disait:

salut
tu t'es renseigné dans un magasin sur le cout d'une purge?
je le fais faire par un pro pour 15 euros par freins tous les deux ans ou un an si utilisation sévere

Tu as de la chance moi en saison estivale je fais une purge par mois au minimum avec une sortie de DH par semaine minimum ça me reviendrais cher de purger mes freins surtout que sur les Shimano celà prends 10min chrono.

lionelpet ( 4 mars) disait:

salut
tu t'es renseigné dans un magasin sur le cout d'une purge?
je le fais faire par un pro pour 15 euros par freins tous les deux ans ou un an si utilisation sévere

Salut,

c'est 20€ le frein vers chez moi. Et il faut amené le vélo, le laisser un certain temps ect...
De mon côté, j'ai besoin d'une purge tous les 6mois : 1 après la saison estival des stations et souvent une vers Février/Mars.
Du coup en achetant le kit de purge sram, j'ai quais rentabilisé la chose à partir de la 3eme purge de frein.
Et cela me permet de le faire quand je veux sans avoir à prendre RDV.

Locs04 ( 5 mars) disait:

lionelpet ( 4 mars) disait:

salut
tu t'es renseigné dans un magasin sur le cout d'une purge?
je le fais faire par un pro pour 15 euros par freins tous les deux ans ou un an si utilisation sévere

Salut,

c'est 20€ le frein vers chez moi. Et il faut amené le vélo, le laisser un certain temps ect...
De mon côté, j'ai besoin d'une purge tous les 6mois : 1 après la saison estival des stations et souvent une vers Février/Mars.
Du coup en achetant le kit de purge sram, j'ai quais rentabilisé la chose à partir de la 3eme purge de frein.
Et cela me permet de le faire quand je veux sans avoir à prendre RDV.

+1 en plus en cas de changement de frein/durite/casse tu es autonome, je ne comprends pas les pratiquants assidus qui ne se font pas la mécanique (hors mécanique de suspension pointue comme le remplacement de bague de guidage où la mise au point de setting en changeant les clapets)

je fais faire certains entretiens par des pros,comme cela quand j'ai besoin d'un service je peux lui demander.
concernant la fréquence de purge,on en a déja discuté ,il y a différentes façons de freiner.
mais purger aussi souvent,mecaniquement aucun intéret(sauf ébulition)si ce n'est pour avoir l'esprit tranquille.chacun ses tocs.pour l'entretien et les réglages ça va je me débrouille,meme si je ne sais pas remonter un ressort de shifter"sram"

Pour ma part, je souhaite purger quand le "touché" du frein ne me convient plus, car la manette vient un peu trop près du cintre, ou qu'il faut pomper 2 ou 3 fois avant d'avoir du freinage.

lionelpet ( 5 mars) disait:

je fais faire certains entretiens par des pros,comme cela quand j'ai besoin d'un service je peux lui demander.
concernant la fréquence de purge,on en a déja discuté ,il y a différentes façons de freiner.
mais purger aussi souvent,mecaniquement aucun intéret(sauf ébulition)si ce n'est pour avoir l'esprit tranquille.chacun ses tocs.pour l'entretien et les réglages ça va je me débrouille,meme si je ne sais pas remonter un ressort de shifter"sram"

On n'a pas tous la même pratique et à chaque fois que j'ai purgé mes freins le DOT était noir signe d'une surchauffe, la pratique dans la boue et les lavages (très occasionnel pour mes vélos) font que le DOT se charge vite en humidité aussi.

Pour le liquide minéral dans les Shimano s'est plus des rajout de liquide pour contrer les problèmes de Servowave mais c'est une autre histoire.

Rien à voir mais je viens de purger un frein hope m4 de presque 20 ans (ou plus en fait). Et ça marche comme neuf. Juste en remplissant le bocal et en pompant.

Massacre ( 6 mars) disait:

Rien à voir mais je viens de purger un frein hope m4 de presque 20 ans (ou plus en fait). Et ça marche comme neuf. Juste en remplissant le bocal et en pompant.

Ma paire de shimano Deore de 2006 jamais purgé sur un vtt monté slick pour la route et ils freinent comme au premier jour enfin ce n'est pas violent.

Pareil avec des Juicy 7 de 2008.

Une purge tous les 3-4ans... et encore.

haha mes juicy 5 de 2005 sont morts début 2006.
Et les formula que j'ai essayé de sauver qui datent d'en même temps que les hope ont la membrane HS. Le précédent propriétaire à fait une purge à la seringue, on voit clairement pourquoi c'est une mauvaise idée sur ceux là.