Problème lyrik Rc

J’ai déjà essayé et en position haute. Elle ne veut pas redescendre

Ok, Parceque tu parlais de fourche bloquée en s’enfonçant qui redescendait pas, bref c’était pas bien clair

Donc, elle est bloquée position haute.
On est d’accord, tu as complètement ouvert tes réglages de compression sur le té de fourche à droite ?
Met ton réglage de détente au milieu (sous le fourreau droit), ça évitera de te faire avoir par une détente trop rapide ou trop lente.

J’ai bien fais ca

Si ta compression est ouverte (essaye de la fermer des fois que tu soit à l’envers, m’enfin j’imagine que tu as essayé déjà...) c’est pas un soucis de réglage donc.
C’est simplet, mais avant d’aller plus loin dans la recherche d’une merde, je préfère qu’il n’y ait pas de malentendu à ce niveau...

Après, quand tu dis qu’elle s’enfonce pas, elle s’enfonce pas du tout ou elle s’enfonce pas comme elle devrait ?

Tu as essayé de descendre la pression d’air ?
Sans parler des préconisations constructeurs, juste pour verrouiller que ce ne soit pas l’hydrolique qui soit bloqué.

Tu l'as sorti du carton, t'as gonflé direct à jesaispascb psi et ça ne s'enfonce pas ? C'est pas anormal, dégonfles, vérifies que la fourche bouge sans pression.

Si non t'as un problème (voir coté hydraulique)
Si oui, il faut juste penser à comprimer la fourche tout au long du gonflage (par palier de 10-30 psi). Ça équilibre les chambres + et - . Si tu ne le fais pas, tu gonfles uniquement la chambre + et là bonne chance pour comprimer

Remsdu95 (29 mars) disait:

Tu l'as sorti du carton, t'as gonflé direct à jesaispascb psi et ça ne s'enfonce pas ? C'est pas anormal, dégonfles, vérifies que la fourche bouge sans pression.

Si non t'as un problème (voir coté hydraulique)
Si oui, il faut juste penser à comprimer la fourche tout au long du gonflage (par palier de 10-30 psi). Ça équilibre les chambres + et - . Si tu ne le fais pas, tu gonfles uniquement la chambre + et là bonne chance pour comprimer

+1 c'est identique pour les amortisseurs y'a des paliers à respecter de 20PSI par 20PSI par exemple pour les BOS où il faut comprimer plusieurs fois.