reglage amortisseur rockshox kage rc

Bjr merci pour répondre, la fourche je voudrais la mettre à niveau pour avoir quelque réglages de plus, je n'arrive pas à avoir le sag désiré avec le ressort avec air c'est plus facile et aussi je voudrais avoir compression basse et haute vitesse car actuellement j'ai que la compression, j'ai vu qu'il y a un kit upgrade charger damper qui peut être peu améliorer ma fourche et après mon amortisseur je le trouve dur avec aucune fluidité comparer à mon ancien amortisseur boss debonair qui marché très bien, je c'est pas qu'elle ressort mettre pour que ça soit plus mou
Mon dh commençal v4 2017

Ilanfox (31 mars) disait:

Bjr merci pour répondre, la fourche je voudrais la mettre à niveau pour avoir quelque réglages de plus, je n'arrive pas à avoir le sag désiré avec le ressort avec air c'est plus facile et aussi je voudrais avoir compression basse et haute vitesse car actuellement j'ai que la compression, j'ai vu qu'il y a un kit upgrade charger damper qui peut être peu améliorer ma fourche et après mon amortisseur je le trouve dur avec aucune fluidité comparer à mon ancien amortisseur boss debonair qui marché très bien, je c'est pas qu'elle ressort mettre pour que ça soit plus mou
Mon dh commençal v4 2017

Pour la fourche tu peux monter le Solo air à condition que le coté où il y'avait le ressort ne soit pas trop marqué ça prends une heure il faut une pince à circlip et le kit se trouve entre 130 et 150 euros.

Si ta fourche est une Boxxer Team 2016 tu as le réglage des compression basse vitesse avec la cartouche charger première version donc oui tu peux l'upgrader mais honnêtement sais tu réellement ce que va changer le réglage des compression hautes vitesses?

Pour l'amortisseur si tu as un ressort de 300lbs pour 75kg sur un V4 c'est bizarre car c'est un vélo super linéaire je talonais partout avec un ressort de 550lbs alors que sur mon Furious je ne talone que très rarement avec le même ressort.

Alors tu me conseille juste changer le ressort par le kit soloair ?
Oui le kit je crois l'avoir vu sur probike à 130eur je crois

Ilanfox (31 mars) disait:

Alors tu me conseille juste changer le ressort par le kit soloair ?
Oui le kit je crois l'avoir vu sur probike à 130eur je crois

Moi à ta place je ne le ferai pas sauf si tu sautes beaucoup pour pouvoir personaliser ton ressort en fin de débattement mais dans ces cas là tu t'es trompé de vélo.

Moi dans mon cas j'ai monté le Solo air dans la Boxxer car il n'existe aucun ressort métallique pour les plus de 100kg... et j'ai monté une cartouche Novyparts car j'avais une Boxxer RC, avec une Team je pense que je l'aurais laissé d'origine.

Ton amortisseur n'est pas une daube si le setting et le ressort colle bien au cadre à ton poids et à ta pratique.

Tu lui reproches de n'être pas assez fluide j'ai une question ta détente est'elle assez ouverte pour rentrer dans le débattement.

C'est chelou même si cette amortisseur n'est pas une bete de guerre c'est plus un manque de soutien et des talonnages intempestifs dont les pilotes de V4 avec cet amortisseur se plaignent.

Pour avoir vu pas mal de montage c'est le Bos void rare qui marche le mieux sur le Commencal V4 à condition là aussi d'avoir le bon setting.

Je vais continuer à chercher le bon setting franchement merci pour tout