Réglage FOX dhx2

Et je joue comment sur le réglages ? si je dévisse la bague, il se passe quoi ?
Je lui reproche pas grand chose pour le moment mais je sens qu'il pourrait être plus efficace, par exemple quand je suis en pédale plate mes pieds ne reste pas bien plaqués sur les pédale dans les passage qui tapent un peu !
Si je veux changer de ressort je devrais prendre quoi ?

Skieurtheo (17 févr.) disait:

Et je joue comment sur le réglages ? si je dévisse la bague, il se passe quoi ?
Je lui reproche pas grand chose pour le moment mais je sens qu'il pourrait être plus efficace, par exemple quand je suis en pédale plate mes pieds ne reste pas bien plaqués sur les pédale dans les passage qui tapent un peu !
Si je veux changer de ressort je devrais prendre quoi ?

La bague sert à précharger le ressort en gros tu peux faire 3tours maxi après contact, ça sert à corriger la raideur du ressort dans ton cas tu peux la desserrer jusqu'à que le ressort soit implement en contact.

Si tu dois changer de ressort sur ton FOX tu as 2 choix le normal métallique pas cher mais lourd en 300 ou 350x2.8 ou un ressort plus light SLS mais cher là aussi en 300 ou 350x2.8.

Dans les passages défoncés en pédale plate il faut abaisser ses talons et fléchir les jambes comme ça tu assoies ton vélo et tu forces le travail de ta suspension arrière.

Merci de ta réponse !
Et un ressort de 300 x 2,80 ça se trouve facilement ? Je trouve surtout des ressorts avec une course de 2,75

Skieurtheo (17 févr.) disait:

Merci de ta réponse !
Et un ressort de 300 x 2,80 ça se trouve facilement ? Je trouve surtout des ressorts avec une course de 2,75

A mon avis c'est la même chose mais avec les nouveaux formats métriques faut se méfier en plus sur le spicy tu as un amortisseur trunion, donc 2.80 ou 2.75 c'est la course maximale en pouces que peux tolérer le ressort, il faut que tu mesures la course de ton amortisseur et voir si un ressort de 2.75 convient.

Merci de l'info mais je ne comprend pas tous de ces données, concrètement le 2.75 correspond à quoi ? comment on fait pour mesurer la course ?

Skieurtheo (17 févr.) disait:

Merci de l'info mais je ne comprend pas tous de ces données, concrètement le 2.75 correspond à quoi ? comment on fait pour mesurer la course ?

2.75 pouces en gros 70mm correspond à une longueur que peut se comprimer l'amortisseur sans que les spires se touchent.

La course de l'amortisseur c'est la longueur dont la tige peut s'enfoncer dans le corps de l'amortisseur, je n'arrive pas à trouver pour le Lapierre Spicy 2019.

Il faut que la course de l'amortisseur soit inférieur ou égale à longueur de compression du ressort sinon tu peux avoir un phénomène de spire jointive et tes chevilles sans souviendront.

Pour le régler il faut un ressort qui te permette un bon sag (25-30%), c'est ce qui t'a déjà été dit plus haut. Ensuite pour un réglage de base tu vas sur le site fox tu télécharges un tableau qui te donne le nombre de clics à faire a partir de la position tout fermé en fonction du tarage de ton ressort et de la course de ton amortisseur. Ensuite tu ajustes en fonction du ressenti mais en partant de cette base.