La patte de dérailleur sur mon cadre est très épaisse, elle devrait pas bouger
En cas de choc c'est le parallélogramme du dérailleur qui se coupe
En cas de choc c'est le parallélogramme du dérailleur qui se coupe
Vis patte de dérailleur abîmée
Demmonx (24 mai) disait:
Mais si elle est pas assez rigide elle supportera pas le passage du grand pignon en 12v, ou elle risque de péter trop facilement
En fait j'allais faire un autre post à ce sujet. La 2e vitesse (2e plus grand pignon) de mon group 12v ne passe plus en descendant. Ca saute du 1e au 3e après 2 passages de vitesses. En montant ça va mieux, quoique pas parfait sur les 3 plus grands pignons. C'est à cause de ma nouvelle patte ? Ca a commencé après le montage de celle-ci. J'ai essayé de régler les butées et la tension du cable mais ça n'a pas résolu le problème.
Des jauges tu en trouves pour 15 € sur Aliexpress/Amazon
Tu poses les 2 pattes l'une à coté de l'autre sur une surface plate.... tu verras surement la différence.
Tu peux déjà tester avec ton ancienne patte.
Tu poses les 2 pattes l'une à coté de l'autre sur une surface plate.... tu verras surement la différence.
Tu peux déjà tester avec ton ancienne patte.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Seb-bkk, 25/05/2021 - 10:03
Seb-bkk (25 mai) disait:
Des jauges tu en trouves pour 15/30€ sur Aliexpress/Amazon
Tu poses les 2 pattes l'une à coté de l'autre sur une surface plate.... tu verras surement la différence.
Tu peux déjà tester avec ton ancienne patte.
Pas possible d’essayer la nouvelle vis sur l’ancienne patte. Ca ne rentre pas, le filetage est différent.
J’ai comparé les 2 pattes visuellement sur une surface plate, je les ai trouvées assez droites toutes les 2.
Par contre, j’a remarqué qu’elles ne faisaient pas exactement les mêmes dimensions avec de très légères différences. Ca a du dérégler l’englobé. En jouant avec ce réglage j’arrive à rectifier le problème, mais ce n’est pas encore parfait.
Je vais dégonfler mon amortisseur arrière au point d’avoir mes 25% de sag avec le poids du vélo seul, pour tendre la chaîne comme si j’étais dessus, puis régler l’englobé à 14mm (c’est ce que j’ai trouvé en ligne). Je vous dis.
J’ai comparé les 2 pattes visuellement sur une surface plate, je les ai trouvées assez droites toutes les 2.
Par contre, j’a remarqué qu’elles ne faisaient pas exactement les mêmes dimensions avec de très légères différences. Ca a du dérégler l’englobé. En jouant avec ce réglage j’arrive à rectifier le problème, mais ce n’est pas encore parfait.
Je vais dégonfler mon amortisseur arrière au point d’avoir mes 25% de sag avec le poids du vélo seul, pour tendre la chaîne comme si j’étais dessus, puis régler l’englobé à 14mm (c’est ce que j’ai trouvé en ligne). Je vous dis.
Tout est bien qui finit bien. J’ai commandé le petit outil pour régler l’englobé et changé la gaine et mon cable de dérailleur qui fatiguait. Quelques heures de réglage plus tard (super sensible ces 12v !!) et ca refonctionne.
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Le 11 mars 2022 - 07:03
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