kona débattement!

euh.... génial comme réponse... sa m'aide terriblement^^ Sinon vous avec autre chose à me proposer?

Un effort sur l'écriture et on t'aidera. Pour ce qui est du débattement, essai et tu vois

euh...désolé mais je fatigue un peu là... 1nuit blanche plus 1journée.... Je fais moins gaffe du coup.... Je pars me coucher pour revenir sans fautes! (un comble pour un L...) Le truc c'est que je compte acheter un autre amorto. Penses tu que je peux aller voir un shop et faire des essais d'amortos?

il est fortement deconseillé de changer l'entraxe d'un bike mais tu peux la changé si t uveux ... le 2007, il a le MagicLink ? Parce que ca doit vacheletn l'influencé Et ca va te changer le comportement et la géométrie , masi tu t'adapte

essaye, prends des tofs et vidéos, et si ça casse jsuis pas responsable

Bilan des courses! D'abords mon kona ne possède pas le magic link! tant mieux d'ailleurs! Les amortos passent jusqu'au 222 mm. Et je gagne du débattement pour me retrouver avec un truc comme 190 ou 180mm de déb arrière! Le vélo est donc relevé de l'arrière... Mais si je monte une fourche en 180 ou en 200(une boxxer par exemple ne change pas du tout la géométrie de mon bike avec le déb changé) le bike retrouve sa position d'origine... Que faire?

si tu le prend comme ca, pose pas de question et fait le !

Message de nos modérateurs

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alors déjà un ressort car sa chauffe moins. Après une entraxe plus grande car on m'a dit que sa pouvait augmenter le débattement arrière de mon biclou. C'est véridique?

tu te lances dans un grand nimporte quoi, ne changes pas l'entraxe de ton amorto, et surtout ne mets pas de boxxer sur ton bike.

"lovelife" disait:

euh...désolé mais je fatigue un peu là... 1nuit blanche plus 1journée.... Je fais moins gaffe du coup.... Je pars me coucher pour revenir sans fautes! (un comble pour un L...) Le truc c'est que je compte acheter un autre amorto. Penses tu que je peux aller voir un shop et faire des essais d'amortos?

ba si tu fatigue va te pioter et post demain

"freerider46" disait:

"lovelife" disait:

euh...désolé mais je fatigue un peu là... 1nuit blanche plus 1journée.... Je fais moins gaffe du coup.... Je pars me coucher pour revenir sans fautes! (un comble pour un L...) Le truc c'est que je compte acheter un autre amorto. Penses tu que je peux aller voir un shop et faire des essais d'amortos?

ba si tu fatigue va te pioter et post demain

C'était hier soir la...hors sujet sur le coup Ok pas de boxxer. Sur sur pour l'entraxe? ( Je peux avoir un dhx-5 en 215) Le truc c'est que j'ai une course en 57 mm et que c'est pas courant...

Bin a mon avis si t'as un Coilair, c'est pas pour le monter comme un Stinky ou un Stab Si t'as envie d'avoir plus de débattement, bin revend le Coilair et achète toi un vélo qui correspond plus a ce que tu veux faire plutôt que de faire des modifs ptet un poil foireuses...A mon avis si tu commences a jouer avec les entraxes et les angles ca va faire un truc un peu bâtard!

j'ai eu l'idée d'augmenter le débat de mon kona (quand j'en avais un) et la solution était de modifier les biellettes, ça se vend je sais plus trop sur quel site anglais! a mon avis changer d'entraxe d'amorto pose plusieurs problemes (nombreux surement) 1-pas sur que la longueur de l'amorto définisse le débat c'est plutôt la course 2-la modif de géométrie mais ca ca doir etre gérable 3-vérifie que les bielettes ne viennent pas toucher le collier de serrage de selle en fin de course comme c'est souvent le cas sur ce genre de géométrie 4-vérifie que les bases ne viennent pas toucher le dérailleur avant en compression...... Bref si tu veux vraiment plus débat suis le conseil un peu plus haut change de velo

aaaaaaaaa! ok! Juste une parenthèse et une dernière question. Mon amorto et en 200x57 et je crois que les 215 sont toujours en x57 non? Du coup, cela signifie que je peux mettre un 215 sans changer la course non? Sinon je réfléchis déjà à un remplacement pour mon bike. Déjà un cadre pour faire du fr et de la dh.