Giant glory et autres FR et DH

trop! la "robe" est plus unie mais les mieux sont celle de 2010 :p et c'est marrant le passage de gaine ne se fait pas pareil sur les 2 modèles...

Will, ça fait des années que des top-riders sponsorisés par DTswiss roulent avec des FR1750. Regardes Sam Hill quand il était encore chez Iron Horse. Pour eux les roues c'est du consommable, ils en ont une pelletée dans la remorque.

"jujubiker" disait:

Will, ça fait des années que des top-riders sponsorisés par DTswiss roulent avec des FR1750. Regardes Sam Hill quand il était encore chez Iron Horse. Pour eux les roues c'est du consommable, ils en ont une pelletée dans la remorque.

Il y a 2 ans le Syndicate roulait avec les 2350, mais en effet c'est logique qu'ils roulent avec du matos moins lourd (vont finir par envoyer avec des XMC en axe de 20!!! )

C'est bien ça qui me fait délirer ! une descente la jante plier lol ! Moi j'ai des fr 600 et c'est du costaud je ne regrette pas

"riderdu03" disait:

Est ce qu'un possesseur d'un glory dh en L pourrait me mesurer le reach ? ops:

Choses promises, choses dues !!!! Bon alors 1er point, mon Glory est un modele de 2010, donc le 1er des nouveaux cadres. 2eme point tu demandais pour un taille L, le mien est en M Le reach mesuré, seul, donc c'est pas super evident : 16" : soit environ 40,5 cm J'espère que cette réponse te convient riderdu03

sur les glory 2012 monté en double T, ils sont équipés d'un jdd conique? car j'ai vue 1.1/2--1.1/8 ou c'est le système maestro? giant-bicycles.com j'avoue j'y vois pas clair là

"crazyteut" disait:

sur les glory 2012 monté en double T, ils sont équipés d'un jdd conique? car j'ai vue 1.1/2--1.1/8 ou c'est le système maestro? giant-bicycles.com j'avoue j'y vois pas clair là

Le Maestro c'est la cinematique a double bielette (on est pas loin du VPP, du DW link... M'enfin j'ai pas les detailles, je ne dirais donc pas que c'est pareil ou pas...), la douille est conique donc, mais avec la 888 t'as un jdd avec coupelle superieure en 1"1/8 et coupelle inferieure réductrice 1.5"->1"1/8

ha dac mais je comprends pas pourquoi ils écrivent 1.1/2--1.1/8 c'est pas une nouvelle sorte de cadre conique? je vois pas à quoi ca correspond.

"crazyteut" disait:

ha dac mais je comprends pas pourquoi ils écrivent 1.1/2--1.1/8 c'est pas une nouvelle sorte de cadre conique? je vois pas à quoi ca correspond.

C'est du conique classique 1"1/8-1"1/2 (ou 1.5" si tu preferes ou encore nommé Tapered) Mais attention Giant avait annoncé la sortie de cadre en 1.25" si je ne me trompe pas

"ZiEgFRiED" disait:

salut, En 2012, il y aura 3 modeles : Glory 0 en Rock Shox Glory 1 en Marzocchi et Glory 2 (ou kit cadre je ne me rapele plus la dénomination) Donc effectivement pas de kit cadre jusqu'au prochain millesime !

Glory2 2012 pour 2500e mais un poids de 19kg tout de même...

"crazyteut" disait:

"ZiEgFRiED" disait:

salut, En 2012, il y aura 3 modeles : Glory 0 en Rock Shox Glory 1 en Marzocchi et Glory 2 (ou kit cadre je ne me rapele plus la dénomination) Donc effectivement pas de kit cadre jusqu'au prochain millesime !

Glory2 2012 pour 2500e mais un poids de 19kg tout de même...

la fourche du glory 0 sera la nouvelle boxxer au revettement keronite?

Juste pour infos, les boxxer de 2012, ça sera un peu la merde...... Pour changer les bagues de guidage, il faudra changer le jambage complet ..... Vive le foutage de gueule !!! Alors keronite ou pas, je reste sur ma 40!!!!!

 

la fourche du glory 0 sera la nouvelle boxxer au revettement keronite?

il semble qu'en effet pour la gamme 0 les fourches possèdent le kéronite. une grosse avancée car apparemment son coefficient de frottement est proche du 0 (0.1 en lubrifier et 0.5 à sec), résiste à une très haute température, résiste à la corrosion et extrêmement dur. à voir sur le terrain

Bonjour, J'envisage d'acheter un kit cadre Glory 0, modèle 2011, je fais 1.69/70m, je ne grandirai plus à 32 piges, quoique icon_lol.gif ... Est ce que le taille S serait le plus adapté pour moi ? ou alors un M ? Si des personnes de même gabarit roulent ce bike, je suis preneur d'infos ! Niveau du bonhomme: pas mauvais, en principe ça envoie Pratique: bikepark, DH, Freeride, j'ai une pratique assez large, du drop, du gap (max 3m), single technique bien caillassé avec tout ce qui va avec (plus freeride), pur DH, tirage de bourre avec les locaux et ça suit très bien, pas de compet, juste du plaisir et une pratique station, on va dire. Merci ! J'avais créé un post pour ma question, je repost ici, ce sera moins fouillis et pourra servir pour d'autres. Je vais peut être m'auto répondre mais je regardais le YT industrie Ltd 2012 en S et avec le même reach que le glory en S, il le préconise pour 1m60 à 1m74, j'en conclue que le glory m'ira impec...non ?

"Modular" disait:

Bonjour, J'envisage d'acheter un kit cadre Glory 0, modèle 2011, je fais 1.69/70m, je ne grandirai plus à 32 piges, quoique icon_lol.gif ... Est ce que le taille S serait le plus adapté pour moi ? ou alors un M ? Si des personnes de même gabarit roulent ce bike, je suis preneur d'infos ! Niveau du bonhomme: pas mauvais, en principe ça envoie Pratique: bikepark, DH, Freeride, j'ai une pratique assez large, du drop, du gap (max 3m), single technique bien caillassé avec tout ce qui va avec (plus freeride), pur DH, tirage de bourre avec les locaux et ça suit très bien, pas de compet, juste du plaisir et une pratique station, on va dire. Merci ! J'avais créé un post pour ma question, je repost ici, ce sera moins fouillis et pourra servir pour d'autres. Je vais peut être m'auto répondre mais je regardais le YT industrie Ltd 2012 en S et avec le même reach que le glory en S, il le préconise pour 1m60 à 1m74, j'en conclue que le glory m'ira impec...non ?

salut , moi je mesure 1m70, mon glory est un taille M et il me va comme un gant

je voudrais savoir si des personnes en savent mieux, sur le réglage de la direction des nouveaux giant glory. elle se trouve dans le JDD sur la partie inférieur et offre un réglage en la tournant de 90° à chaque fois. Et je ne comprends pas à quoi sert ce réglage. alors voilà si quelqu'un peu m'éclairer

il permet de modifier l'angle de chasse de ton vélo. C'est l'angle entre les deux droites suivantes quand tu regardes le vélo de profile: -la droite passant par l'axe de tes roues (elle est parallèle au sol) -la droite qui suit le pivot de ta fourche.

à oki et tu peux gagner combien de degré? pas beaucoup j'imagine

en général c'est du + ou - 1°

dac ben merci bien pour ces réponses

"ZiEgFRiED" disait:

Juste pour infos, les boxxer de 2012, ça sera un peu la merde...... Pour changer les bagues de guidage, il faudra changer le jambage complet ..... Vive le foutage de gueule !!! Alors keronite ou pas, je reste sur ma 40!!!!!

changer le jambage complet, ca veux dire quoi plus simplement ? si l'on veut enlever et/ou nettoyé,changer les joints, ... faudra faire quoi?

"Jacoutz" disait:

"ZiEgFRiED" disait:

Juste pour infos, les boxxer de 2012, ça sera un peu la merde...... Pour changer les bagues de guidage, il faudra changer le jambage complet ..... Vive le foutage de gueule !!! Alors keronite ou pas, je reste sur ma 40!!!!!

changer le jambage complet, ca veux dire quoi plus simplement ? si l'on veut enlever et/ou nettoyé,changer les joints, ... faudra faire quoi?

A priori, les bagues de guidage ne sont plus des consommables.... a ce que j'ai entendu ...

Bonsoir. Je cherche un cadre de glory en taille S. Si par hasard vous connaissez quelqu'un.. faites moi signe !