Specialized Statut FSR 1 2012

J'ai eu un SX Trails tu peux monter mais ta intérêt à avoir du souffle et des jambes !

C'est vrai que la geometrie du cadre à l'air de ressembler mais je ne sais pas si on peut vraiment comparer un cadre rockrider avec moondraker ...

Après sur ce genre de vélo il ne faudr pas s'attendre à grimper de partout comme en xc , le hard pentu faudra pousser mais pour le reste ça va je trouve .

Par exemple sur le spé evo je trouve le coup de pédale vachement efficace sur du pentu normal . Avec un petit paufinage de reglage de suspension en plus on arrive à faire pas mal de choses .

Oui bien sur, je ne cherche pas un vélo qui grimpe comme un XC. Mais vous savez bien ce que c'est, avant de dévaler la pente il faut déjà la monter... Et je ne cherche pas un vélo uniquement destiné à descendre, la petit ballade de santé du dimanche m’intéresse aussi.

Alors pourquoi pas prendre un enduro ? et bien parce que un enduro digne de ce nom... c'est cher !

J'avais entendu dire que le Lapierre Froggy était plutôt doué dans ce domaine mais sinon... j'ai rien de similaire qui me vient.

Peut être le commencal Meta Am mais ça revient au même que le prayer ...

Les cadres de FR10 et prayer sortent de la même usine tiens un enduro dans ton budget :
leboncoin.fr

Pour ce qui est du Commencal Meta AM, il est quand même beaucoup plus enduro que freeride par rapport au Mondraker Prayer. Mais il m’intéresse beaucoup aussi puisque à mon avis ça pédale tout de suite beaucoup mieux. Et pi c'est très compliqué de trouver un beau Meta dans mon budget et ma taille, comme le Spicy d'ailleurs :/

jordi88120 ( 4 sept. 2013) disait:

Pour ce qui est du Commencal Meta AM, il est quand même beaucoup plus enduro que freeride par rapport au Mondraker Prayer. Mais il m’intéresse beaucoup aussi puisque à mon avis ça pédale tout de suite beaucoup mieux. Et pi c'est très compliqué de trouver un beau Meta dans mon budget et ma taille, comme le Spicy d'ailleurs :/

Le Meta est plus typé AM/enduro oui sinon perd pas espoir je me suis acheté un Spicy 316 2010 en L et un autre en M pour 1300 € chacun tu trouveras

Ce que tu me dis me rassure !

Et tes impressions sur le Lapierre Spicy 2010 ?

jordi88120 ( 4 sept. 2013) disait:

Ce que tu me dis me rassure !

Et tes impressions sur le Lapierre Spicy 2010 ?

Quand je l'ai eu j'étais jeune et j'avais vraiment aucune technique donc je vais plutôt te donner le ressenti de mon père, ça monte partout et ça descend partout il ce régale !

Super alors ! J'en ai peut être vu un pas trés trés loin de chez moi, j'ai contacté le vendeur et d'après le vélo est en trés bon état. Il m'a egalement envoyé des photos du spad.

Reste maintenant à baisser (nettement) le prix.

Lien de l'annonce Spicy 316 2009

Vous en pensez quoi ?

jordi88120 ( 5 sept. 2013) disait:

Super alors ! J'en ai peut être vu un pas trés trés loin de chez moi, j'ai contacté le vendeur et d'après le vélo est en trés bon état. Il m'a egalement envoyé des photos du spad.

Reste maintenant à baisser (nettement) le prix.

Lien de l'annonce Spicy 316 2009

Vous en pensez quoi ?

IL commence a daté un peux sinon j'ai trouvé ça : leboncoin.fr
et tu peux tenter de lui faire baisser le prix : leboncoin.fr

Vous pensez qu'on peux "enduriser" un freeride ?
Je veux dire par là changer la fourche pour moins de débattement, gagner un peu de poids par ci par là sans en faire non plus une bête de compet' enduro à 13 ou 14kg. Juste bien régler les suspensions pour en faire un vélo disons "roulable" ?

Je pensais faire ça avec le Mondraker Prayer 2013 en changeant la Domain 180mm pour une 160mm, changer à la rigueur les jantes parce que je sais que c'est la dessus qu'on peut gagner quelques grammes..

Vous en pensez quoi ?

Le problème après va être lié à la géométrie du cadre , qui n'étant pas prévu pour pédaler ne te permettra pas d 'aller partout même si tu l' allège.

Par sur le spicy apparemment il y a moyen de le trouver pas trop chère puis je le trouve très bien équipé.

ben plus que le poids, ca serait la géometrie a bouger.

en gros, c'est jamais rentable ni efficace de vouloir changer les periphs sur un bike pour changer sa pratique.

+1 pour raz.
A part quelques cas bien rare (genre le v3 de laskomix) c'est compliqué. Les géo sont vraiment étudiées dans un but précis

D'accord !

Merci pour vos conseils, je vais continuer à chercher un enduro alors !

puis le v3 de lasko, ca reste un dh fait pour les courses longues, je ne pense pas qu'il se tape des enduros avec.

non non je me suis mal exprimé je vouls dire que des conversions sont parfois possible mais rarement. Lasko a changé un dh en fr mais il a mis les rond vu le montage.

puis dh et fr, c est tellement plus proche que fr et enduro...bref, on est parfaitement d'accord.

On est bien d'accord

J'avais oublié le blkmrkt Roam qui semble être un très bon vélo polyvalent. En plus, il accepte toutes les tailles de roues.

Trés beau ce blkmrkt Roam mais concretement... on en trouve où ?
Je me suis aussi interessé au Granite Chief du constructeur allemand Rose. Vous en pensez quoi ?

Rose Granite Chief 1

Blkmrkt a un shop en ligne. Mais on est a 2000$ que le cadre sans amorto. Je pense pas que ce soit dans ton budget.

Le rose, c'est un bon all-mountain. Tu te sentiras vite limité dans le défoncé et pour le fun en freeride, il y a mieux pour mettre en confiance. Mais c'est clair qu'il est très bien placé niveau prix.