Help ! pour choix de deux DH d'occasion

Yep je te conseillerais le Big Hit aussi !

Je vais pas être original mais le Big Hit est clairement le choix à faire: moins cher, mieux équipé, plus récent et cadre qui a fait ses preuves. Reste à voir l'état général du vélo...!

+1 pour le big hit, sa réputation n'est plus à faire mon ami...

Tu veux vraiment allé dans ces 2 là?? D'occasion, à 990 euros comme le faith tu trouves bien mieux, et plus récent! Après si tu veux chez ton bouclard, c'est toi qui vois =)

Plutôt le Big Hit ! Il est plus récent , a fait déjà ses preuves , moins cher etc ..

Salut Je suis d'accord avec Léo, pour 1000€ en gros, tu trouve bien mieux et plus récent, regarde sur vélo vert ou troc vélo, ce sont des bons sites avec des gars sérieux dans l'ensemble. exemple: velovert.com velovert.com Voila par exemple 2 bike pas trop mal ou tu peux négocier un peu le prix, ce qui est l’intérêt de l'occasion.

Merci a tous d'avoir pris le temp de répondre . Ok, donc le Bighit le remporte haut la main ! c'est vrai qu'un vélo de 2005 ça fait un peu vieux mais vue qu'il avais changé pas mal de composant , je me demandais si ce n'était pas plus raisonable . Cela dit pourquoi chercher bien loin ? Le collègue d'un pote est venu lui proposé un Bighit 1 de 2009 a 1000€ (Le rouge) et qui me la ensuite proposé !! j'ai tout de suite saisi l'opportunité mais reste a voir s'il est nickel ... Je ne l'ai pas encore vue. Concernant la fourche, le spad est tout d'origine mais il me confirme que c'est une bomber de 180 alors que sur le site "spé" j'ai vue que cétais une fourche de 160 ... Si je venais a changer cet fourche , que me conseillez vous ? sachant que je fais 1,75 pour 88kg (c'est pas petit gros, y'a un peu de muscles aussi), est-ce que la fourche et l'amorto vont supporté ? ou bien plus s'orienté vers une Marzzo 888 ? Je kiffe les double TT qui donne un sacrée look au Spad et aussi tres efficace mais encore tres cher meme d'occaz.

D'origine c'est une z1 sport sur le big hit 2009 en 160mm specialized.com Il a peut être remis une 66 rcv

"NEO39" disait:

Concernant la fourche, le spad est tout d'origine mais il me confirme que c'est une bomber de 180 alors que sur le site "spé" j'ai vue que cétais une fourche de 160 ...

Pour info, une "bomber" ça ne veut strictement rien dire. Ca s'appelle une Marzocchi et après tu as un nom qui suit...