Santa Cruz V10

Haa toujour aussi beau, mais dit moi qu'entend tu par fragile? Car je compte commander des boites de rayons dt comp ano blanc et je penssais me prendre des cercles fulcrum de Dh monté sur des moyeux CK en gise de deuxième paire de roue, donc je suis a la pèche d'info. Je penssais sinon de faire anodiser des EX823 toujour monté en DT comp blanc et moyeux CK, en plus des mes paires actuelles.

vraiment très beaux cycle loïc !! on peut pas en dire attend http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs068.snc3/13552_1285675790271_1481435964_776645_4996505_n.jpg http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs043.snc3/13054_102384449786075_100000435626721_62236_3754462_n.jpg http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs063.snc3/13054_102384699786050_100000435626721_62244_4525815_n.jpg

sur les gros impact elles sont déformées légèrement sur le coté,mais ça c'est en grosse sortie quand dada a roule avec, moi je suis plus calme donc ça ne bouge plus,pour les moyens je crois pas que se soit possible car ils sont spécifique aux fullcrum le parapluie n'est pas a le même place il est décentré

Perso, ça me ferait chier qu'on me plie mes roues

a cette époque là elles étaient encore a lui donc je savais ce que j'achetais et ça ne pose pas le moindre souci puisque ça ne m'empêche pas de rouler avec elle ne sont pas morte loin de là

Je pense pas que le moyeux pose problème étant donné que je prendrais que les cercles, le tout est qu'il y est 32 ou 36 trous. J'ai déjà vu un montage de cercle de "vrai dee Max " (argent) monté sur des moyeux Chris King et ça allait bien. Donc c'est pour ça, j'aimerais bien me faire un montage avec des fulcrum

et il me semble que c'est le cercle qui ne convient pas au moyen différent,enfin je me renseigne demain j'appelle et je te tiens au courant,mais si mes souvenirs sont bon j'ai voulu le faire sur mon nomad et avec mes moyeux hope ça passait pas

Pour changer des V10 dans le salon, le garage, la terrasse, la chambre... des photos de V10 en race. C'est bien aussi un V10 qui roule... Une petite coupe de France : http://img39.imageshack.us/img39/6383/coupedefrancemontgenevr.th.jpg

tout a fait d'accord avec toi pjr11 mais comme je l'ai déjà dis je roule seul et en plus en ce moment plus du tout car temps vraiment pouilleux et beaucoup de boulot donc je ne peux faire de photo,de plus ça laisse le soin de se pencher sur les différents montage donc ce n'est pas inutile

[quote="ciol77"]aller encore quelques une,moi franchement je ne m'en lasse pasquote] Moi non plus

alors chox,je me suis renseigner et a priori les cercles fullcrum redfire se monte en rayon alu et pas avec des rayons classique pour apporter un peu plus de rigidité a la jante,avec des moyeux fullcrum pour ce cercle avec les rayons,mais pourquoi ne pas mettre des fullcrum complète sur ton spad?

Merci de la reponce, je prefaire de loin les moyeux chris king, (sauf côté prix^^ mais bon comme on dit, le prix s'oublie la qualité reste) et puis mon idée est un montage qui n'est pas vu. (même si on croise pas des fulcrum a tout les coins de rue)

Bonsoir, désolé pour le déterrage de post mais je trouve ça si dommage de laisser un post qui contient des vélos si "rare"... Voilà je vais peut-être devenir l'heureux propriétaire de ce magnifique vélo dans les mois qui vont suivre donc j'aurais quelques petites questions à poser question de caractéristique technique, je vous remerci de vos réponse à l'avance (j'ai beau cherché je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions). Toutes ces questions se pose pour les nouveaux cadre de V10 est non les "anciens"(2007) Est-ce de l' ISCG 05 ou autres pour l'anti D ? Le diamètre du boitier de pédalier ? (il me semble 83 mm) L'entraxe de l'amortisseur ? La longueur du tube de direction ? Et pour finir Le diamètre du tube de selle ? Je vous remercie infiniment de vos réponses ! Bonne journée à tous !

pour l'entraxe 215,fixation ISCG05 pour le reste il faut que je mesure et effectivement tu fait bien de redeterrer ce post pas à étre désolé,c'est nous qui devrions l'etre de laisser aux oubliette un tel post et encore bon choix tiens voila aussi de quoi te documenter sur ton futur spad santacruzmtb.com

Merci beaucoup ciol de ta réponse si rapide et complète ! Ça fait combien de temps que tu possède se V10 ? En ce laps de temps tu n'a eu aucun soucis avec ?(niveau cadre et roulements)

alors j'ai mon spad depuis un ans,pas de souci de quoi que ce soit les roulements sont impec,mais je démonte a chaque sortie,entretiens mes roulements chaque mois ,je fait du Modélisme et c'est comme ça que l'on procède sur nos châssis,j'ai opter pour la même méthode pour mes vélo et ça porte ses fruits car tu peu te rendre compte de la moindre alerte,il faut aussi reconnaitre que je n'exploite pas la moitié du potentiel de mon vélo car mon cerveau a dépasser la 40ene et quand ça commence a tabasser je ralenti,mais l'essentiel étant de se faire plaisir et c'est ce que je fait à mon niveau loic

Merci beaucoup ciol !

mais de rien aller pour que tu patiente,en voila encore une du miens,un jours promis j'en mettrais une ou je suis dessus je commence a sortir avec quelque pote donc ça va le faire,mais il roule quand même http://img337.imageshack.us/img337/6554/p8200035.jpg

salut je sais pas si c'est dit mais le v10 carbonne est prevut pour fevrier 2011

Salut, non ça n'a pas été dit, personnelement je trouve que le v10 carbone ne sert à rien (enfin pour moi) car le prix va etre tres élevé pour gagner seulemnt 100 gramme comparé à l'ancien cadre. Merci beaucoup ciol pour tes photos de ton magnifique V10 je bave devant bonne soirée