Début dans le vélo

la taille du cadre n'a aucun rapport avec la solidité. Mais je ne te cache pas que ce cadre à eu quelques problèmes

Vous voulez pas le lancer sur un tout mou? Pck en ce moment, le 9FR de DKT est a 760 euros au lieu de 1300 en soldes. (Mettez les aprioris DKT de coté svp) Ou le 6FR non soldé a 700 euros... Avant de passer sur un tout suspendu, j'ai appris pendant 2 ans sur un Specialized Hardrock... ET je dois dire qu'il a bien tenu. Mon frère le récupère même cette année ^^. http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/31929/Velo_Complet_Specialized_Hardrock_Sport_Alu Par exemple, et tu peux changer quelques périphériques (freins, ou transmission, qui atteignaient leur limite avec moi ^^).

"rider_on_kona" disait:

la taille du cadre n'a aucun rapport avec la solidité. Mais je ne te cache pas que ce cadre à eu quelques problèmes

Quels genres de problèmes ? :s

Il faut que tu saches que sur un vélo tout pète. (épargner moi vos discours : nan mais y'a des pièces très bien blablabla) Le cadre casse parce qu'il reçoit tout sorte de choc un cadre de vtt a une "espérance de vie " de 5 ans grand maximum. Certains cadre sont plus fragiles que d'autres... C'est vrai que le Sunn a eu plusieurs retour en garantie, mais là le mec de l'annonce te file la facture (qui fait office de garantie) donc c'est bon. Franchement saute sur cette occasion (si tu veux voir le vélo en vrai c'est encore mieux, mais je sais pas ou tu habites ^^) je te le re-dis tout casse le vélo aussi que le rideur

Faut que je vois la taille aussi. J'ai contacté le vendeur par MP, on verra bien ce que ça donne.

Jve pas emmerder mon monde ^^, mais la garantie ne sert a rien... Les Magasins ne prennent plus le vélo en garantie pour un 2ème utilisateur... (expérience personnelle ^^).

salut, le kona five-0 me parait bien pour commencer. sinon, si je serais à ta place, je commanderait un commençal pizza, ce vélo m'a toujours fait révé ( bien qu'aujourd'hui je roule sur un santa cruz bullit). je trouve que c'est le vélo polyvalent par excelence. tiens, en neuf il coute moins de 700€ aujourd'hui (1700€ à l'époque) topteam.fr monvelo.com

"moustique_1" disait:

Jve pas emmerder mon monde ^^, mais la garantie ne sert a rien... Les Magasins ne prennent plus le vélo en garantie pour un 2ème utilisateur... (expérience personnelle ^^).

oui la garantie n'est valade que pour le premier propriétaire. (le nom de la personne qu'il y a sur la facture)

Le vélo est taille M/L Je fais 1m71, est ce trop grand ? Et il a changé les jantes par des plus résistantes, mieux ? C'est moche quand même :p

pour la taille, faut essayer car tu dois etre juste quoi que. Mai pour les jantes, il a changé pour mieux

D'accord pour les jantes. Celle d'origine sont plus stylé quand même :p BOn je vais voir pour la taille. Il m'a dit qu'il faisait 1m76 et que c'était très bien.

Ouais la taille je pense que ca peut le faire. Moi je te dis de foncer sur cette occaz' ca sera dur de trouver mieux

Ok, je vais voir Merci. En parlant de taille, comment choisir un vélo adapté à sa taille ? Comment savoir la bonne taille ?

"Arkatis" disait:

Ok, je vais voir Merci. En parlant de taille, comment choisir un vélo adapté à sa taille ? Comment savoir la bonne taille ?

Bonne question le mieux c'est de pouvoir tester. Chaque marque à sa vision de la taille des cadres (un M chez Lapierre peut paraitre comme un L chez Cannondale, c'est un exemple hein !!)

Oui mais comment savoir si un vélo est à notre taille ? Je peux faire du vélo sur un 24" ( celui de ma soeur ) comme sur 26" ( celui de ma mère ) ou encore le vélo de ma cousine de 6 ans :p Enfin un peu plus dur ^^ Je voulais savoir aussi qu'elle était la différence entre des freins hydrauliques et mécaniques. Lequel freine mieux, entretien... Merci

Hydraulique freine mieux ^^. (enfin généralement). Pour l'entretien, les hydro demandent plus de boulot : purges... Que les mecas, c'est juste un changement du patin (gomme). Pour la taille, par exemple, je fait 1m87, j'ai un bike en L, j'ai hésité a le prendre en M... J'aime bien quand c'est pas trop grand, car plus maniable en freeride...

D'accord, merci pour à tous pour vos nombreuses réponses Si j'ai d'autres questions, je les posterai ici Puis si j'acquière le vélo, je vous le dirais, puis vous me retrouverez dans la partie périphérique ^^ Merci.

"moustique_1" disait:

Hydraulique freine mieux ^^. (enfin généralement). Pour l'entretien, les hydro demandent plus de boulot : purges... Que les mecas, c'est juste un changement du patin (gomme). Pour la taille, par exemple, je fait 1m87, j'ai un bike en L, j'ai hésité a le prendre en M... J'aime bien quand c'est pas trop grand, car plus maniable en freeride...

il faut arreter avec l'entretient des freins hydrauliques aussi Depuis que j'ai mon vélo avec freins hydrauliques depuis 1 ans et demi, j'ai jamais fait de purge et je change juste les plaquettes pour cet été

Il font les purges à déca ?

"Arkatis" disait:

Il font les purges à déca ?

Oui mais à ce niveau là, mieux vaut aller dans un bike-shop, ils ont pas l'air très doués au niveau des freins a mon D4

Ouais mais je sais pas où il y en a un près de chez moi.

"lefoudureignX1" disait:

"moustique_1" disait:

Hydraulique freine mieux ^^. (enfin généralement). Pour l'entretien, les hydro demandent plus de boulot : purges... Que les mecas, c'est juste un changement du patin (gomme). Pour la taille, par exemple, je fait 1m87, j'ai un bike en L, j'ai hésité a le prendre en M... J'aime bien quand c'est pas trop grand, car plus maniable en freeride...

il faut arreter avec l'entretient des freins hydrauliques aussi Depuis que j'ai mon vélo avec freins hydrauliques depuis 1 ans et demi, j'ai jamais fait de purge et je change juste les plaquettes pour cet été

Pareil pour moi et pour les mécas c'est juste les plaquette a changer comme sur des hydrolique et non comme sur les V-Brake "Moustique_1" !

Pareil pour moi ^^. Je n'ai encore fait aucune purge. Mais je préfère le prévenir, c'est quelque chose a envisager... Et ne t'inquiètes pas, je fait la différence entre des V-Brake et des Mecas ^^...