Bonjour à tous,
J'envisage de changer de cadre.
Je cherche un cadre de Dirt (60%) et de Street Park (40%).
J'étais parti sur un Leaf D-one mais du point de vue de la garantie je ne fait pas confiance car il n'y a pas d'importateur en France.
J'ai vu que le Transition Bank étais sorti.
Comme je n'envisage pas de changer de pédalier (du moins pas tout dessuite), ce cadre m'irais bien car mon Hussefelt est compatible.
Par conséquent j'aimerais savoir si vous avez des avis/retour de ce cadre (je sais qu'il est assez jeune) mais si vous/une de vos connaissance l'as testé merci de m'aider dans mon choix.
Sinon le Trail or Park m'intéresse aussi. Par contre niveau pédalier je ne suis pas trop. Il me faudrait un 3 pièce ? Si oui lequel pouvais vous me conseiller ?
Et pour l'achat ? Je passe commande sur XCYTT ? (je n'ai plus de bouclar dans ma ville :roll
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Sinon je cherche un cadre de street dirt un peu original si vous avez des idées...
Merci de m'avoir lu (et désolé pour l'orthographe).
@+ Victor
Ps : Si des topics existent déjà sur ce cadre merci de me les indiquer mais mes recherchent ont étés infructueuses.
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Sinon je cherche un cadre de street dirt un peu original si vous avez des idées...
Merci de m'avoir lu (et désolé pour l'orthographe).
@+ Victor
Ps : Si des topics existent déjà sur ce cadre merci de me les indiquer mais mes recherchent ont étés infructueuses. Message modifié 1 fois. Dernière modification par victor67, 13/03/2009 - 16:29
99€, tres bon pedalier pour pas cher mais je te conseil de le faire monter... 
ops:.
Si je comprend bien il va bien me falloir dans les 150€ (si je revends mon ancien cadre et mon pédalier + boitier je devrais y arriver).
@+ Victor
Par rapport au rapport de vitesse, mon pignon à l'arrière est un 16 dents et à l'avant j'ai une couronne de 36 dents, les couronnes de BMX sont beaucoup plus petites non ? Comment garder un rapport proche ?
Et est-ce que tous les roulements spanish sont compatibles avec les pédaliers ?
Par exemple : 
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