Mountain of Hell 2013

bah si tu as pas de technique franchement je te deconseil , il y a quand même du niveau , apres ce qu tu peux faire c'est aller tester le parcours hors course et tu vois si te tesens à l'aise et quel temps tu fais et si sa va tu t'inscris pour l'année suivante. Il ne me semnle pas que le parcours ded 2 alpes soit trés technique mais je pense qu'il faut avoir rouler vite.

Moi j'y participe aussi pour la 1er fois , certe il y'aura du gros niveau en tete de course , mais le principal c'est de bien s'éclater !!!

Pour moi aussi se sera une première. Je viens de m'inscrire

Pour ceux qui ne connaissent pas la MOH, c'est plus dur techniquement que la méga. pour le parcours les zones les moins balèzes c'est de la piste noir et le reste c'est du hors piste ou de la double noire.

Les meilleurs sont tous sur des vélos d'enduro. Plus maniable dans le chemin pieton de Venosc avec les epingles sérrées et aussi facile pour les grimpettes car il y en a plusieurs....

Le chemin piéton de Venosc, c'est pas systématique

Salut ! j'y serai aussi , et c'est la première fois pour moi aussi ! des conseils ?

des conseils? affute ton cardio pour les grimpettes.
Protège bien ton spad. Le gaffeur c'est super utile pour proteger ton spad et aussi pour proteger tes pompes pour eviter les pieds tremper en conditions pourries.
Pneus 2 ply et chambre DH pour pas crever/pincer...
Du bon sens quoi..

je viend aussi de m inscrire , pour mois se n est pas la premieres .
j ai participer en 2010 , j avais kiffer du coup je remets le couvert .
dans le sac a dos il faud
- chambre a aire
- jeux de clé
- bar chocolat
je propose de loué un apparte a plusieur est ce que sa interésse du monde ?
ainsi que du co voiturage si sa peut interesser du monde

des conseils? si t'es pas bon en technique vas y doucement, si t'es bon en technique mais pas en physique affute toi un peu!

et si tu veux faire une place la manche de placement est DECISIVE, si tu fais pas un bon placement t'aura pas de bonne place à l'arrivée. Le tout c'est de donner tout ce que t'as au start et au mass start à la final, si tu sors pas dans un groupe "de tête" t'es foutu!

Salut pour l'appart ça peut m'intéresser !

en faite je propose de prendre un apparte et on se re group dedans entre membre de 26 in

Telemnar ( 4 janv. 2013) disait:

Pour ceux qui ne connaissent pas la MOH, c'est plus dur techniquement que la méga. pour le parcours les zones les moins balèzes c'est de la piste noir et le reste c'est du hors piste ou de la double noire.

Les meilleurs sont tous sur des vélos d'enduro. Plus maniable dans le chemin pieton de Venosc avec les epingles sérrées et aussi facile pour les grimpettes car il y en a plusieurs....

j'ai bien regardé les deux parcours et je penses que tu as tort. A commencé par une grosse différence , a la moh la neige est dammée contrairement à la mega , et la mega est aussi beaucoup plus longue.

C'est surtout plus dur physiquement que techniquement...
Il y a pas de passage vraiment technique si tu descends à ton rythme.

tomrider84 ( 4 janv. 2013) disait:

C'est surtout plus dur physiquement que techniquement...
Il y a pas de passage vraiment technique si tu descends à ton rythme.

le glacier est quand même ps facile , en tout cas la neige je suis pas fan. Et puis sur le deuxième tronçon il y a des passages trialisant qui ne ont pas donnés à tout le monde. Aprés le reste est plutôt roulant.

Moi faut que je vois au plus vite si je peux y participer

et pour les interessés je loue un appart aux deuzz...

plastimou ( 4 janv. 2013) disait:

des conseils? si t'es pas bon en technique vas y doucement, si t'es bon en technique mais pas en physique affute toi un peu!

et si tu veux faire une place la manche de placement est DECISIVE, si tu fais pas un bon placement t'aura pas de bonne place à l'arrivée. Le tout c'est de donner tout ce que t'as au start et au mass start à la final, si tu sors pas dans un groupe "de tête" t'es foutu!

yep +1, j'y est participer l'année derniere, avec un V3... un enduro est l'idéal mais j'en ai pas encore.

du coup pour cette année , quelques préparation de prévue :
- tige de selle telescopique
- une grosse cassette
- couronne de 34

- voir pour des pneus un peu plus light et roulant

le Tige de selle et la cassette sont le minimum à avoir a defaut d'avoir un enduro

les qualifs, tres importante, et ou il y a moyen de faire les choses bien avec un peu de prépa (l'année derniere, deux montée, une au debut et une a la fin... perdu trop de place sur la grimpette.

apres la course, le depart faut tout envoyer... malgré l'odeur de ferrodo et le sentiment que ca freine pas, en fait ca accroche super bien , faut lacher les freins, parceque apres c'est la guerre !!! trop de monde, impoosible de reprendre les traces prises penbant les recos, ah ah, pareil faut y aller, c'est plus technique que physique, la y a moyen de gagné des places.

ensuite de la grimpette assez conséquente , j'ai poussé mon bike, pas l'choix

et une fois que t'es bien fichu, ca part dans des singles, il faut suivre le rythme (pas forcement vite ou lent mais pas le tien ) et etre la, a l'affut de la moindre erreur du gars devant, parceque les fenetres de depassement sont tres reduite.

et puis un ptit bout dans les deuz, un peu de relache, c'est bientot la fin, mais en fait faudrait, encore en donner pour gagner quelques places...

et la fin dans venosc, a ce niveau, c'est de la gestion des derniere ressources malgré une fin de piste que "tout l'monde" connait, malgré que les mecs de devant sont rattrapable,c'est pas possible, tu termine ta course tel quel , mais j'peu pas expliquer le sentinent que t'envahie... c'est génial !! tu te dit que t'es un fou, et puis tu te dis mais on est tous fou !! ah ah ah

bref RDV ecette année qu'on remete ça

j'me qualifie dans les 650 avec une penalité et je termine la course 248 en un tout ptit peu moins d'une heure, 59min et des poussiere
et un pote s'est qualifié 125 avec un DH mais a perdu des places pendant la course

comment ce passe les qualifs j'ai pas tout compris ?

Le samedi, chronométré par vague de 100 suivant ton numéro de plaque. Avec un parcours plus court et différent que celui de la course.

tomrider84 ( 5 janv. 2013) disait:

Le samedi, chronométré par vague de 100 suivant ton numéro de plaque. Avec un parcours plus court et différent que celui de la course.

Dac et sur la vague de 100 combien sont qualifié environ ?

tous, c'est juste une manche de placement je pense...

ChrisBortels ( 5 janv. 2013) disait:

tous, c'est juste une manche de placement je pense...

Dac autant pour moi je sais pas pourquoi j'avais en tête que c'était un peu comme la méga, donc temps mieux les places partent vite c'est fou !

yep le temps fait en qualif, te donne une places sur les differente lignes de depart. j'etais à la 26 ligne , un truc comme ça pour le depart. donc autant de gars à remonter par la suite, d'ou l'interet de faire une "bonne qualif"

T'as bien resumé la course ! Pour les gens qui hésitent à cause du niveau .. et bien je n'avais jamais fait de DH avant la MOH ni même roulé en montagne. Le tout avec un furious d'origine, limite du suicide, mais ça passe ! Bref course géniale je trouve. Il faut quand meme se préparer, parce que en altitude, l'oxygène se fait rare et j'en chie tous les ans.