Fourche rigide en dirt

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oui enfin des petites roues cela présente surtout l'avantge d'avoir moins de masses en rotation donc moins d'inertie des roues une fois en l'air donc plus facile à tourner, ensuite cela abaisse le centre de gravité donc plus stable. Bref c'est très spécifique à une pratique mais question polyvalence c'est pas idéal et cela fait un peu vélo de cirque... C'est comme les 29 pouces pour le vtt je vois pas trop l'interret certes il y a des avantages en franchissement et roulement et des inconvenients pleins de soucis d'inertie et de fragilité mais bon en 29 pouces t'es un peu sur un vélo de route. Pour moi le bon compromis c'est le 26 pouces.

"blackdemarseille" disait:

masi eux ils ont commencé ( en général ) avec des bmx alors que passer d'un dirt a un bmx ( je dis ca sur terme de suspensions ) ca plus dur

c'est ce que j'ai fait et je m'en porte TRES bien^^ dirt de 16 kilo a bouger, bmx de 11 a rider jvois pas pourquoi ca serait plus dur

 

c'est ce que j'ai fait et je m'en porte TRES bien^^ dirt de 16 kilo a bouger, bmx de 11 a rider jvois pas pourquoi ca serait plus dur

Moi de même. Je jongle entre les deux toutes les semaines, pas de problêmes. +

Vous conseillez quoi comme rigide en axe de 20?? le DMR? ou la Identiti? Merci ps: je vend une Marzo z1 fr2 si intéressé ===>> MP

et pour commencer le dirt il vaut mieux une fourche suspendu???? parcque la fourche rigide est quand même un investissemnt netement inferieur! @+

Salut La suspendue pardonnera les petites erreurs La rigide t'apprendra a être propre ... Pour bikerfr59 , prends la Identiti rebate . a+

apres les avantage avec la fourche rigide ce que en dirt tu decolera plus alors q'avec un fourche suspendu elle te fera pomper plus l'appel de la bosse.

"mattprobiker" disait:

apres les avantage avec la fourche rigide ce que en dirt tu decolera plus alors q'avec un fourche suspendu elle te fera pomper plus l'appel de la bosse.

voilà l'avantage des fourches de dirt à compression réglable (motioncontrole de RS pour pas faire de pub ) tu mets la fourche molle quand tu tentes de nouveaux trucs où tu risques d'atterir comme un porc pour pardonner un peu puis quand tu maitrises bien les bosses tu la mets très dure (limite bloquée) pour avoir un rendement maximal!