Les épingles

c'est une epingle donc sans freiné, c'est chaud En faite, il faut se pencher le + possible avant le virage ! Ensuite tu tends le pied et faut doser le freinage pour deraper mais pas jusqu'à la fin du virage, juste pour que ton pneu commence à glisser. (faut prendre le virage le + a l'exterieur possible pour revenir vers l'interieur) Ensuite tu remets le pied le + tot possible et tu commence à pedaler ! (le pied n'est peut etre pas obliger mais c'est plus sur). Tout ce fait grace a la position de ton corps, du freinage, et à ta position dans le virage !

rien a rajouter a part +1 pour judu01 j'aurais dit exactement la même chose

Pour mieux tourner il faut engager les époles le plus posssible, presque comme quand tu fais un 3.6 Aprés tu n'es pas obligé de freiner dans le virage, tu freine avant pour te ralentir assez pour prendre l'épingle sans freiner et donc garder ta vitesse initial et perdre le moins de temps possible

si tu sent que tu arrive un peu vite il faut que tu lance ton vélo en dérapage dans le sens inverse du virrage et dés que ta roue avant entre dans le virrage à ce moment tu rebalance ton vélo en dérapage dans le sens du virrage . tu perd plein de vitesse et pour taquiner le crono c'est pas le meilleur moyen mais quand tu arrive trop vite et que tu a pas le choix c'est le mieux

"best_rider_77" disait:

si tu sent que tu arrive un peu vite il faut que tu lance ton vélo en dérapage dans le sens inverse du virrage et dés que ta roue avant entre dans le virrage à ce moment tu rebalance ton vélo en dérapage dans le sens du virrage . tu perd plein de vitesse et pour taquiner le crono c'est pas le meilleur moyen mais quand tu arrive trop vite et que tu a pas le choix c'est le mieux

salut ce qu'il vient de dire c q comme si t'etais en rallye braquage, contre braquage et c'est que sa marche super bien !!! mais tu peux le faire en allant vite des fois jy arrive mais rarement fo sentrainer c tout ^^

Met ton poid sur la pédale extèrieure.

"riders06" disait:

"best_rider_77" disait:

si tu sent que tu arrive un peu vite il faut que tu lance ton vélo en dérapage dans le sens inverse du virrage et dés que ta roue avant entre dans le virrage à ce moment tu rebalance ton vélo en dérapage dans le sens du virrage . tu perd plein de vitesse et pour taquiner le crono c'est pas le meilleur moyen mais quand tu arrive trop vite et que tu a pas le choix c'est le mieux

salut ce qu'il vient de dire c q comme si t'etais en rallye braquage, contre braquage et c'est que sa marche super bien !!! mais tu peux le faire en allant vite des fois jy arrive mais rarement fo sentrainer c tout ^^

ouai c un peu sa mais faut vraiment avoir beaucoup de vitesse si non tu te retrouve a 0km/h au milieu de l'épingle a oui aussi fairre gaffe au catapulte

oé c clair y fo de la vitesse quand meme !! aux 2 alpes je m'amuser a tourner comme sa et en plus sa fait du style !!

"riders06" disait:

oé c clair y fo de la vitesse quand meme !! aux 2 alpes je m'amuser a tourner comme sa et en plus sa fait du style !!

c'est sur mais bon quand on voi le prix d'un bon pneu on se calme vite

D'accord avec judu,je rajouterai une accélération pendant le passage du virage a l'autre,mais bon je roule en semi....

D'accord, je vois. En fait j'avais tendance à passer tout le virage en dérapage et je me retrouvais donc sans vitesse à la sortie... Merci pr les conseils