rouler propre ou bourrin? c'est-a-dire...

propre ===> finesse (tas l'impression que la gas il glisse c'est fluide ça talonne pas.. bourrin ===> t'encaisse physiquement (le gas tjrs un peu a l'arrache recep de gap trop longue les roues pas dans l'axe de la piste une vilaine tendance à en sortir mais heureusement y'a les bras et les jambes voila ^^)

il faut être propre en vélo de toute façon etre bourrin ses moche sa sert a rien a part se pété la tronche

on roule toujours bourrin au début quand on tente des nouveaux trucs, mais ensuite on s'entraine encore et encore une fois qu'on le passe pour le passer propre. mais certains s'arretent dès qu'ils le rentrent alors il le passent toujours bourrin alors que d'autres prennent le temps de le travailler pour le passer propre tout simplement. certains s'en foutent du style et veulent des grosses figures, enfin pour moi un bon ride (dans une vidéo par exemple) c'est 65% de style et 35% de niveau.

Ca depend du velo. Avec un semi rigide tu t'aperçois vite qu'il faut eviter de se prendre tout les cailloux de pleine face. Alors qu'avec un bike de fr tu t'en fou un peu t'en que tu cherche pas a chasser le chrono.

be deja tous depend de la discipline pratiqué je pense pasque je sais qu'en dirt si tu n'es pas droit t'es mort ! en DH pareil mais tu as je pense plus de risque en DH après il y a plusieur facon de s'entrainer a etre propre du genre en dirt tu prend un bike en rigide et tu va voir ! après en DH je sais pas ! mais de toute facon avant d'etre propre et fluide il faut etre bourrin et sale! donc bon je pense que c'est normal!

ba moi je suis en rigide, et je roule pas spécialement propre depuis que j'ai mis la 150 devant, j'ai tendance a tracer des trajectoire plus en ligne droite sans trop me pauser de question.. mais bon après phisiquement

faut faire un peu comme en ski bien bouger autour du velo le lancé dans les courbe en etant bien souple et profitant de tes suspat sans pour autant toujours compter sur elle etre fluide s'est le mots oui je crois

en dh si tu roule en rigide et que tu veux faire de gros gap, tu as plutot intétet a rouler propre sinon tu t'éclate la gu**** sur la recep.

Exact, je confirme. Mais parfois les lignes bourrins permettent de gagner pas mal de temps

genre couper a traver champs comme certain bourrin ouai tu gagne du tps c'est sur ok je

salut, rouler propre c'est aussi garder son velo dans un état potable plus longtemps!!! Mais sa ne veut pas dire rouler sur de belle surface lisse ou tu n'explose pas tout, y'en a qui roule propre dans des gros cailloux et des pentes hard!!! Sa dépend le comportement sur le velo et la technique!!!!

pour moi un gars qui est propre c'est quand le ride est bien fluide. et quelqu'un qui est bourrin c'est quelqu'un qui casse toujours des truc sur le bike et qui réfléchit pas trop ... [size=7]donc je suis bourrin[/size]

propre => peat bourrin => hill tu regardes des vidéos et tu comprendra tout seul..

Hill => 1 Peat => 3

Pour moi la définition est assez simple ( freeride / downhill ) et mène a une conclusion logique : propre = materiel qui dure plus longtemps donc => Bourrin = un chemin différents passages, on cherche pas a comprendre ou on roule on avance => propre : on recherche des trajectoires fines entre les obstacles on attérit dans les récéptions meme si on peut aller plus loin ( toujours dh/fr )

propre c'est quand tu regarde les mec qui passe et t'entend rien aucun bruit alors que un mec qui roule bourain quand il passe sa tape de partout

c'est clair moins t'entends de bruit plus le mec est porpre, enfin en général, apres ca dépend de la recep'. sinn par rapport a la prise de risques le mec porpre en prend autant qu'un mec bourrin, sauf que le mec bourrin a plus de chances de se vautrer pask en général les mecs bourrins ont pas vraiment de technique, c'est sa passe ou sa casse, alors que le mec porpre reflechi(pas trop quand meme) pour passer bien, que ce soi beau, fluide et agréable a faire. apres c'est sur que en fr ou en dh on peu se permettre d'y aller plus bourrin que en street ou en dirt, mais bon apres c'est chacun qui voit

Pour moi, etre propre en street, par exemple quand tu sautes un petit obsatcle, le mec bourrin va faire un max de bruit, la chaine va claquer et tout et tout. Et un mec propre va se courber, tout amortir et fera pas un bruit! Perso j'essaye d'etre le plus fluide et propre possible mais franchement c'est pas évident!!

oui c'est pas évident mais sa viens petit

regard bender un gros bourin il saute pas de tecknique il atteri a l'arache la plus par du temp sa passe pas sinon j'ai remarquer un truc mon frere qui n'a pas rouler beaucoup en semi il creve souvent de l'arrier ( en tou mou ) et moi en semi je creve rarement il cherche pas à amortir il roule et moi j'amorti un max sinon je part dans le decor