je pars en arrière!

en étant plus détendu sur ton spad, ça peut t'aider, ne tire pas trop sur le guidon (c'est souvent due au stress des épaules) et détend tes jambes tout en les regroupant, fixe bien l'appel de la bosse, c'est très important. Fais nous signe si ça ne t'aide pas, si tu as une séquence vidéo, tu peux nous la montrer, ça sera plus facile pour t'aider.

sinon un petit coup de frein arriére mais je sais que c'est pas le top

Tu dois etre trop en arrière au moment ou tu pars sur l'appel...Donc bah met toi un poil plus en avant, et au moment ou t'est a l'apogée de ton saut tu te remet encore plus en avant pour avoir une trajectoire en cloche.

Si tu veut bien équilibré suis l'inclinaison de la bosse:je m'explique.SI la bosse et très raide n'hésite pas a te mettre en avant , mais si au contraire elle n'est pas très pentu prend une position normal.

habitue toi a lever la roue arriere sur le sol sans ton frein!! tu fais le meme geste en l'air pour faire piquer le vélo

ya une technique qui consciste a freiner du frein arriere sur la bosse .quand la roue est stoppée le cul de ton bike remonte c est un phenomene physique pour lequel je ne tenterai pas une explication ( les professionnels le font en moto sur les enormes bosses ils coupent les gaz )

pence toi plus en avant a pres faut voir

Tend bien les bras dans l'envois et tire comme pour faire un manual, penche la tete en arriere pour regarder derriere toi, en l'air tend legerement tes jambe, tire les bras vers toi et avant un peu de chance t'aura reussi un backflip.

pousse sur les bra une foi en l'air pour que ta roue avant soit en plein dans l'inclinaison de la reception