Wheeling

régle bien tes frein et rein de telle que l'entrainement ! si ta des frein hydro va un seul doight!

entrainement,entrainement,entrainement, ya que sa

quel est la meilleur facon de tenir longtemps en wheeling car g un peu du mal

soit tu demande au père noël, soit tu arrete de te poser des questions et tu va prendre ton bike !!!! a toi de voir quelle solution tu préfère

moi je te dit entraine toi beaucoup car pour moi avant de faire des jolis weeling j'était comme toi . Il ma fallu environ 3 a 4 moi d'entrainement avant de faire des beau weeling bien maitriser

le truc, c'est de pedaler doucement(en tout cas pour moi), de ne pas faire d'a-coup avec chaque coup de pedale, aller a une vitesse constante (important), ensuite c'est d'apres toi.

lol franchement ya pas trop de maniere ! chacun a sa technique moi perso les roue jmen tape a 40km/h voir plus en descente jy arrive mieux quand sa va vite !!

Perso moi j'ai un problème au niveau pédalage, je m'explique : je commence à maitriser pas mal le wheel' mais le prob est qu'à un moment mon pédalage devient trop important et donc après je ne peux plus suivre... J'ai ce problème quelques fois donc je me demande comment y remédier voilà... Sinon j'ai le même problème qu'au dessus (le freinage) mais bon comme tout le monde dit : l'entrainement est notre solution ! romain [size=9]désolé si je post ici mais c'est pour ne pas polluer le forum d'un nouveau post[/size]

"rom-one" disait:

Perso moi j'ai un problème au niveau pédalage, je m'explique : je commence à maitriser pas mal le wheel' mais le prob est qu'à un moment mon pédalage devient trop important et donc après je ne peux plus suivre... J'ai ce problème quelques fois donc je me demande comment y remédier voilà... Sinon j'ai le même problème qu'au dessus (le freinage) mais bon comme tout le monde dit : l'entrainement est notre solution ! romain [size=9]désolé si je post ici mais c'est pour ne pas polluer le forum d'un nouveau post[/size]

Dès que c'est plus facile et que tu mouline tu change de vitesse. Je sais c'est pas facile mais entraine toi lol

soit tu freine doucement pour ralentir, soit tu continu en manual, soit tu change de vitesse!

a oui changer de vittesse pendant un wheeling vous etes marant quand meme !!! moi au debut javais le meme probleme !! en faite c'est parce que tu leve pas ta roue asser haut et donc pour pas quelle retombe tu doit aller de plus en plus vite ! en faite faut la lever a la limite de tomber en arriere et après des que tu sent que tu par en arriere tu met un petit coup de frein et ainsi de suite !! mais faut toujours pedaler a la meme vitesse sans faire d'acoup ...

ok merci des infos, mais le prob' est que j'ai déjà essayé mais avec mes super poignée tournantes Je vais me concentrer à ne pas trop freiner plutôt Là je suis sur le manual, c'est dur dur de doser le frein et pas retomber comme une masse

moi c'est pire pke toi pour le manual parce que moi je retombe direct sur les cotés

Salut je suis new sur le forum et si tu veus bien garder léquilibre essye de faire ressortir tes genoues vers l'exterieur et dés que tu part d'un coter tu rabas le genou du coter du kel tu part et tu tire le plus possible sur lautre vers l'autre coter

Message de nos modérateurs

Message supprimé

"Deracineur" disait:

[Salut , je fais des weeling et de mani hall tt les jour en allant a mon travaille juste pr le fun

mani hall? c'est nouveau ? on dit manual.. enfin c'est pas grave

L' idéal c'est de commençer avec des Vbrakes c'est plus facile a gérer ... le truc c' est de bien se mettre en arriére comme dit plus haut et de ne pas avoir peur de partir en arriére les premiéres fois ,au pire on pose les pieds ^^ bon courage et surtout de l'entrainement !!!!!

Freiner c'est dans l'extreme des cas .. quand tu va te renverser a l'arriere . Faut pas avoir peur de taper un bon angle avec la route .

Slt , c' est vrai aussi ... je pense que tout le monde s' est " retourné " une foi une autre ! faut pas avoir peur et s' entrainer dur sa viendra !