fourche et wheeling

Merci. ma question était pour une personne (en l'occurence moi) qui ne maîtrisait pas la technique et qui désirait l'apprendre. Il n'y a que le poids qui joue ou également le débattement ? Est-ce que par exemple une marzo 66 ou Z1 est appropriée à cet apprentissage ou pas du tout

Ouai c'est des fourches qui marchent tinquiete! T'as quoi comme cadre pour pas y arriver? Pas la peine de mettre ta non maitrise sur le compte de ta fourche! tu sais ce qui te reste à faire: T'ENTRAINER!!!!!! Tu roules ou? (dès fois que je passe par chez toi pour t'expliquer comment faire.... )

"benett" disait:

Ouai c'est des fourches qui marchent tinquiete! T'as quoi comme cadre pour pas y arriver? Pas la peine de mettre ta non maitrise sur le compte de ta fourche! tu sais ce qui te reste à faire: T'ENTRAINER!!!!!! Tu roules ou? (dès fois que je passe par chez toi pour t'expliquer comment faire.... )

oulà comme c'est dit dans mon profil : un vieux qui date de la préhistoire du MTB, un tout raide que j'avais à l'époque acheté chez un vélociste en Belgique : un Merida (je ne sais pas si la marque a été importé en France ?). C'est un cadre Hybride : le triangle principal est en alu, la fourche en chromoly, ainsi que le triangle arrière. Le problème c'est que c'est une géomètrie très ancienne (pas slooping) comme on trouvait encore à l'époque, notamment chez Schwinn. Il est long, je suis très en appui sur les mains et pour tout arranger,je l'avais pris un poil grand Je ne l'utilisait plus en VTT et c'est pour cette raison que je n'en faisais plus et que je suis à la recherche d'un nouveau vélo Sinon, je suis dans le Nord, pas loin du magasin qui vends les Banshee et je descendrait (sûrement) près de montpellier pour les vacances de la Toussaint.

Je connais Merida, ils sont basé en espagne et pas mal de crosseux en ont aux states. J'ai commencé les wheeling avec un bike similaire donc pas de problème à mon avis. Gonfle le pneu arrière à fond. C'est quoi exactement ton problème pour le wheeling (pbl de lever le spad? de t'equilibrer une fois la roue levé?....????)

j'ai du mal à lever (décoller la roue) vu que que je suis toujours en appui sur les mains. Mais j'avoue que je n'ai pas énormément tenté l'expérience avec car je ne le sens pas vraiment taillé pour cette aventure. sauf une fois dans une montée bien raide des ardennes je me suis retrouvé assis sur le pneu arrière avant qu'il tout cabré il décide de mener sa propre vie en me laissant les fesses sur le sol . Mais je ne compte pas cette fois là pouir l'instant, comme je ne compte plus l'utiliser en VTT, j'ai démonté les pneus et mis des slick à la place et je roule le long des digues avec pour améliorer ma conditions physique qui en a, en ce moment bien besoin. Ce qui fait que ce montage pneumatique ne facilite pas les choses

faut se "jeter" en arriere et trouver son équilibre. Mais avec au moin un doigt sur le frein au cas ou sa parte trop loin.