frein avant sur dirt

Le frein avant peut être très dangereux en dirt street park ...

vas rentrer un taill-Whip avec un break avant pour alléger la monture je pense surtout parce que dis plus haut sa sert pas !

rien n'interdit d'en mettre. mais sur un chmps de bosse c'est pas très utile. lorsque tu lâche un no hand, t'as tendance à agripper tout ce qui traîne, comme le frein avant, et ça peut être casse gueule.

ok merci les gars =) pour l'instant je laisse les mien

c'est dangereux le frein avant! Pour tester une fois j'avais remis mon hayes nine à l'avant, je fais un wheel-grab sur une double, à la récep je serre bien... le frein! Du coup énorme OTB ops: Et pis si tu veux vraiment freiner --> foot jam

Et comme il sert à rien en dirt,autant l'enlever,on est pas à l'abri de le péter lors d'une belle gamelle (encore plus si il s'agit d'un hydro:durite fragile).

"rider_ignit" disait:

Et comme il sert à rien en dirt,autant l'enlever,on est pas à l'abri de le péter lors d'une belle gamelle (encore plus si il s'agit d'un hydro:durite fragile).

une durite c'est plus costaud qu'un câble.

"_JOW_" disait:

une durite c'est plus costaud qu'un câble.

T'as jamais arraché/percé/dechiqueté/etranglé une durite ou quoi?

"duffman" disait:

"_JOW_" disait:

une durite c'est plus costaud qu'un câble.

T'as jamais arraché/percé/dechiqueté/etranglé une durite ou quoi?

si... mais les câbles subissent le même sort aussi...

Si tu fais du trail ou du street le frein av sert à rien du tout car tu as besoin à la rigeur de ralentir mais jamais de freiner contrairement à la descente. Pour le 4x avec des pistes pentus c'est différent par contre mais elles sont rare. Le fait de pas avoir de frein allège la roue donc une pièce en mouvement et te dégage la main gauche en cas de chute. La casse aussi est évité et une gaine c'est fragile et ça facilite les figures xup et tailwhip ou Bus pour les meilleurs. Pour l'arrière aussi un V-brake serai mieux qu'un disque pour alléger les pièces en rotations mais les jantes en street et dirt prennent tellement de pet que celà devient un calvaire à régler.

"_JOW_" disait:

"duffman" disait:

"_JOW_" disait:

une durite c'est plus costaud qu'un câble.

T'as jamais arraché/percé/dechiqueté/etranglé une durite ou quoi?

si... mais les câbles subissent le même sort aussi...

Pas chez moi,les durites ça aime pas trop la caillasse on dirait

Salut a tous, je fais remonter le sujet pour vous demander quelque chose : Voila je vais bientot recevoir mon Dirt qui a frein a disque a l'avant et V-Brake a l'arriere. J'avai penser a faire sauter le frein a disque a l'avant et le mettre a la place du V-Brake a l arriere. comme sa g ke le frein arriere a disque et pas de frein avant.

C'est toi qui sait, c'est ton vélo, c'est sur je pense que ça sera mieux.