Tables avec kick marquées

ralentir un peu le rebond sur l amortos, ca aide aussi a ne pas piquer de l'avant

ratm54 (16 août 2015) disait:

Bonjour,
Je fait appel à vos compétences techniques !
Depuis 2 ans je cale sur les tables d'environ 6 mètres avec un kick prononcé sur l'appel.
Y a t-il une technique particulière pour les tables assez longues avec un kick prononcé ?

Si je rentre plus vite, je suis écrasé par la compression et je fini en piquer tel les kamikazes japonais sur les porte avion américain :-

Faut il rentrer plus vite et effacer le kick ? Y a t-il une technique particulière (scrub) ?
Faut il augmenter l'impulsion ?

Manifestement tu ne sais pas encore bien sauter.
Tu n'est pas assez dynamique.
La base est de bien pousser dans l'appel. Je ne vais pas te faire un cours, tu devrais comprendre.
Et ne pas tirer que sur le guidon, c'est ce que tu dois faire et qui té déséquilibre à coup sûr.

Pour que mon bike et moi soyons bien dynamique, j'ai tendance à plutôt libérer la détente pour que ça monte bien.
Un saut bien kické de 2m et de 15m requierent la même technique.

En général, quand on conseille de pomper avant, on remarque que le rider va bien le faire, mais il va gommer le kick, souvent à cause de l'appréhension. Le bras et les jambes se relâchent alors qu'il faut rester contracter après la compression pour maintenir l'inertie. Sur certains sauts (souvent les lents), il faut en plus s'étirer comme un chewing-gum en l'air, genre saut à ski, tirer sur le guidon et viser avec sa roue avant au centimètre près. Perso, je pense que le meilleur moyen de s'entrainer pour ça, c'est de maitriser l'américan bunny hop et le faire partout (sol, marche, descente, obstacle etc..). Ca vient ensuite naturellement dans les sauts.

Puis s'entrainer, s'entrainer, s'entrainer... ne pas hésiter à faire et refaire, surtout sur une table sécurisante, tant qu'on est bien chaud histoire de l'apprivoiser. Y a pas de secret.

Merci pour les différentes réponses
Sur la table de 6 mètres de la gawaline aux orres et sur les grosses tables de la bresse je suis resté pas mal de temps à observer. J'ai l'impression qu'il y a deux méthodes :

* Une ou effectivement tu pousse dans le kick et tu comprimes les amortisseurs pour chercher de la hauteur,

* Une qui au contraire te fait plus raser la table et chercher en longueur. et qui doit s'apparenter à une technique de scrub.

Pour la première méthode (chercher de la hauteur), il faut pousser et comprimer les amortisseurs à quels moment (avant le kick, en plein dans le kick, juste après le kick) ?

Pour la position sur le vélo, j'ai l'impression que quand je finis en poney c'est que ma position sur le vélo est trop sur l'arrière et qu'il faut que je charge plus l'avant dans le kick. Êtes vous d'accord avec cela ?

En fait cela serait bien que 26in réalise un tutoriel vidéo sur les différentes méthodes avec de beaux ralentis vidéos

ratm54 (17 août 2015) disait:

Pour la première méthode (chercher de la hauteur), il faut pousser et comprimer les amortisseurs à quels moment (avant le kick, en plein dans le kick, juste après le kick) ?

Dans le "creux", là où tu te fais naturellement comprimer. Pareil pour les deux méthodes. pour prendre de la hauteur il faudra maintenir la pression sur les jambes jusqu'à la fin et faire un bunny (tirer les bras et ramener les jambes) au moment de quitter le kick. Ensuite suffit de laisser le vélo prendre l'angle de la récép, en évitant juste de passer au dessus, ça permettra de gratter quelques décimètres de hauteur.
Pour ne pas prendre de hauteur il faudra s'écraser sur le vélo et le pousser vers l'avant. Pour scruber c'est "simplement" la même chose, en penchant le vélo en fin de kick, pour pouvoir s'écraser encore plus.

Hasard ou pas j'ai enfin réussi à passer plusieurs fois de suite la table de la fat au lac blanc situé à coté du big air.

Donc merci pour les conseils ça a du débloquer un truc

ratm54 (24 août 2015) disait:

Hasard ou pas j'ai enfin réussi à passer plusieurs fois de suite la table de la fat au lac blanc situé à coté du big air.

Et pour que tu puisse te lancer des fleurs tout seul, sache que techniquement parlant elle est plus chaude à passer propre que le big air lui m^me (en tout cas en enchaînant la piste)

Les tables à la Bresse je veille à bien pomper pour compresser le vélo en bas du kick de façon à éviter le coup de raquette (qui est lié au fait que tu t'écrases au beau milieu du kick).

Limite tu te mets un poil en arrière pour exagérer la compression de l'amorto. Et surtout il faut garder ses bras souples, ne pas subir le retour du kick. Imagine que ton tronc et le biclou doivent suivre la courbe mais les bras et les jambes gomment le côté rapide du kick.

Je me comprends c'est l'essentiel *tousse* *tousse*

rideuse67 (25 août 2015) disait:

Les tables à la Bresse je veille à bien pomper pour compresser le vélo en bas du kick de façon à éviter le coup de raquette (qui est lié au fait que tu t'écrases au beau milieu du kick).

Limite tu te mets un poil en arrière pour exagérer la compression de l'amorto. Et surtout il faut garder ses bras souples, ne pas subir le retour du kick. Imagine que ton tronc et le biclou doivent suivre la courbe mais les bras et les jambes gomment le côté rapide du kick.

Je me comprends c'est l'essentiel *tousse* *tousse*

Pour avoir regarder un des shappeurs de la bresse passer et réussir la première grosse table c'est exactement l'impression que cela m'a laissé.
Une technique que je qualifierai de défensive et qui consiste à effacer ou lisser le kick. En sortie de l'appel (donc en l'air) il était franchement sur l'arrière du vélo avec les jambes plutôt regroupées, un peu comme quand on enroule une marche. Par contre je n'arrivais pas a voir si il comprimait les amortisseurs et quand . Il m'aurait fallu un ralenti vidéo pour décortiquer la "manœuvre" dans l'appel. Le fait que tu me dise que tu comprimes en bas du kick me permettra d'essayer tout cela la prochaine fois. Merci !