quelle sont les test effectué sur un bike de dirt

je pige pas bien ce que tu recherches ... tu veux voir des essais de velo ?? mais lequel ??

je pense qu'il voudrais connaitre comment les fabricant testent les velo, par exemple en mettant un certain poids sur une roue jusqu'a ce quel se detache. enfin je pense.

des genres de crash test ??

Genre comme avec les motos (test suspensions jusqu'a la casse)...etc

bah qd tu regarde y'a pleins de stickers un peu partout : cadre , fourche ... et qui parlent de normes mais je n'en sais pas plus, apres j'imagine que certaines marques sont plus pointilleuses et poussent plus leurs tests

oué les mecs c'est toutafé sa je cherche quelle sont les poids les test qui sont mis a lépreve du velo

Ben Souvent ils sont testés par le Team C'est le seul vrai test ^^ Après c'est du bon sens et de la logique pour la conception

toute marque qui veut vendre des velos en france doit envoyer 2 exemplaires je crois, de chaque modéle à un organisme de test et controle où ils vont torturer les velos jusqu'à la faiblesse ou la rupture, afin de voir si ils rentrent dans les normes francaises...

c'est pourca , si vous trouver du matos pas chere sur ebay , il faut faire attention

????? mais que racontes tu?????

je pense qu'il veut dire que comme pas mal de pieces ou de spads sont importés, il faut faire gaffe qu'ils soient bien aux norme francaises ...

aaahhhhh autant pour moi, je n'y avais pas pensé vu que je ne fonctionne jamais comme ca... Apres en theorie tt les bikes sont soumis à des normes... plus ou moins drastique... apres il suffit juste de s'assurer que les stickers des normes soient present sur le matos...

"kill_me_i_m_famous" disait:

bah qd tu regarde y'a pleins de stickers un peu partout : cadre , fourche ... et qui parlent de normes mais je n'en sais pas plus, apres j'imagine que certaines marques sont plus pointilleuses et poussent plus leurs tests

Mon Mercier à 100 ? est conforme à la norme NF R30-020

Si un vélo est non conforme il ne peut pas être vendu en France (mais avec le net maintenant :roll. @+ et Bon Ride Victor

avec mon cannondale perp ya une letre avec un autocollant comme quoi se velo certifié conforme aux exigence du décret n 956937 du 24 aout 1995 norme nfr030 enfin bon je ves pas le metre il reste sagement dans le letre

j'ai cherché un peu sur le net et j'ai trouvé un article qui parlait de sa ... en faite les normes vont bientot ( ou sont deja ?? ) revues a la hausse : [color=blue]Pour la Norme VTT : EN 14766 Les changements importants en plus des Tests de chocs amplifiés sur cadres et fourches, il a été ajouté un Test de Forces Verticales de 50 000 cycles à 1200Nm (soit 120 Kgs.x 50 000 fois), un Test de Forces Horizontales (50 000 cycles à 1200Nm). Une augmentation pour chaque Tests effectués des forces appliquées sur les fourches en statique ? essais de chocs et de fatigues renforcés. Résistance à l?échauffement des freins à disques ? Résistance des têtes de fourche (arrachement). Donc, Sécurité accentuée pour les utilisateurs à la recherche de sensations et Solidité des produits[/color]