Métier dans le VTT ?

Testeur

Bin oui sa existe bien par exemple ou ta acheter ton bike il y surement des petit mecano velo!!

bonjour conaissez vous les critères a remplir pour etre commerciale. merci d'avance

être bien casse couille comme il le faut ( je dec' dans le fond c'est leurs métier )

oui lol sa c est bon je le suis depuis la naissance

"EXS" disait:

être bien casse couille comme il le faut ( je dec' dans le fond c'est leurs métier )

tu penses vraiment que c'est sa un commercial?

avoir un diplome déja.

Je pense que le métier de soudeur a de l'avenir dans le domaine du vtt. Pour être soudeur il faut faire 1ère et Term STI Structures Métalliques ( passer son bac ) ensuite y'a deux ans de BTS Réalisation d'Ouvrage Chaudronné et on peut faire un an de spécialisation dans le domaine soudure... Et ensuite être soudeur chez Rocky Mountain Sinon on peut bosser dans les bureaux d'études pour concevoir des spad ou des pièces. Pour cela il faut faire 1ère et Term STI Génie Mécanique ( passer son bac - c'est ce que je viens de faire ) ensuite deux ans en BTS Conception de Produits Industriels ( c'est que je vais faire ! ) et une année de spécialisation ... Et ensuite concevoir le prochain Big Hit chez Specialized aux U.S.

"VeLbAiN" disait:

Je pense que le métier de soudeur a de l'avenir dans le domaine du vtt. Pour être soudeur il faut faire 1ère et Term STI Structures Métalliques ( passer son bac ) ensuite y'a deux ans de BTS Réalisation d'Ouvrage Chaudronné et on peut faire un an de spécialisation dans le domaine soudure... Et ensuite être soudeur chez Rocky Mountain

alors toi mon gars tu reve , il n'y a vraiment peu de marque qui soudent à la main si non c'est avec des robots( a Taiwan ) et plus besoins de soudeur , faut vraiment être super bon et avoir de la chance .

rocky mountain soude effectivement tous ses vélos à la main au canada.

en effet certaine marque soude encore leur vélo a la main la finition n'est pas comparable a une machine mais la qualité est bien meilleure et sa fait monter le prix du spad rocky moutain et lapierre soude a la main aprés pour les autres je ne sais pas

Pour être un bon soudeur il faut bien-sûr suivre une formation, mais c'est aussi un coup de main à avoir, certain l'ont d'autres pas... C'est là que la selection se fait aussi. Ce métier est pas si facile qu'on pourrait le croire, il est d'autant plus dur si la boite chez qui tu bosses est mal équipée...

y aurait il du vécu???

le last ruffus est soudé en allemagne mais le cadre coute 800? alors que sa version de taiwan en coute 500 ...

Message de nos modérateurs

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les yeti, les spé haut de gamme, les lapierre haut de gamme.

"xelalex35" disait:

y aurait il du vécu???

Nan, mais je connais pas mal le métier car je connais quelqu'un qui soude des coques de bateaux en alu... (et là la soudure ca se voit direct si elle est belle ou pas.)

les cannondale sotn fait a la main aussi je croi (j'avais lu un dossier dans VTT mag je crois)

je voudrais bien faire ingenieur suspension et cadre mais pouvez-vous m'expliquer ce qu'on y fait, les etudes qu'il faut suivre etc......

ba tu fait des études ou t'apprend plein de trucs qui pourront te servir pour faire ce métier. moi je fais sciences de l'ingénieur et apres soit école d'ingé, soit autre chose en fonction de mon niveau.

cherche sur internet ou au CDI de ton college (ou lycée) demande a la conseillère d'orientation de se renseigner nous on le sait pas plus que toi