double amorto

j'avait deja vu un bike avec 2 suspension aussi mais c'etait un richi comme marque je croi

Oh j ai eu un coup de foudre sur l'élite 9 !!!! Trop exeptionnel la configuration. 4000NZ$ je ai pas combien ca fai mai je pense cher !!!!

richi-engineering.de et Cannondale, encore, bien avant tout le monde: mbaction.com (le gemini proto)

Scott il y a 4ans au moins avait sorti leur octane FX DH avec 2 amortos pour quelques-uns de leur pilotes aussi Et je crois que c'est bien eux les premiers

Comme ça doit être sympa à règler cette histoire ! C'est étonnant cette biellette qui coulisse sur le tube sur la photo

voila c'est bien le elit9 que j'avais vu et en + monter avec une petite boxxer worldcup sa le fait trop ... Et 4000 dollar NZ sa fait a peu pres 2800 euros ( j'ai dit a peu pres )

moi j'ai quelque chose qui devrai vous interesser il y a interet a que les 2 soi bien reglé http://img463.imageshack.us/img463/9981/178259xf.jpg

"petit rider" disait:

voila c'est bien le elit9 que j'avais vu et en + monter avec une petite boxxer worldcup sa le fait trop ... Et 4000 dollar NZ sa fait a peu pres 2800 euros ( j'ai dit a peu pres )

Bah il est moins cher que le cadre d'un Yéti DH303, ça va s'est correct, je suppose que tu parles du prix du cadre, en même temps c'est très raisonnable le prix, par contre niveau poids, il faut voir se que ça donne, car les deux amortos + l'aluminium supplémentaire, on a des chiffres là dessus ?

j'en reve mais fodrait deja que j'en ai un seul d'amorto et je serais content

Ca doit être pour du hardcore, le double amorto ! shock Je pense qu'il faut déjà être bien bourrin pour arriver à comprimer les 2 amortos d'un vélo comme ça !

n'empeche pour le Richi je ne vois pas trop l'utiliter davoir 2 dhx5.0

"petit rider" disait:

n'empeche pour le Richi je ne vois pas trop l'utiliter davoir 2 dhx5.0

un pour regler la compression et un pour la détente, çà permet de moins echauffer l'amorto, pour qu'il soit toujours au max de son efficacité

par contre sa doit etre bien lourd non 2 amortos sans compter le poid du bike @+

Le cadre est en alu 6061 je crois, avec seulement 2mm d'épaisser partout sur le cadre (à voir la taille des tubes on se demande si c'est costaud)

lol je viens de voir les photos, c'est plutôt impressionnant!! ça donne bien envie. Sinon vous savez pas combien est ce qu'il a de débattement à l'avant et à l'arrière?

sur le richie c'est peut etre justifié le boudle amorto, sinon il existe en option avec un seul tres gros amorto, c'est surement du a la longueure du bras arriere on dirait qu'on fait 60cm alors forcement les forces sont demultipliées

l'avant c'est une super monster, donc 300mm

a l'arriere j'ai entendu parlé de 350mm, mais sur le site ils annoncent 180mm a 300mm, voila tcho

ah ouais quand même !!!! c'est vraiment du gros !

mais avec deux amorto comme ça, tu te fais pas ejecter à chaque gros gap??

ben c'est pas parceque tu as 1 ou 2 amortos que tu va rebondir et te faire ejecter tu te fais ejecter quand tu réatteris mal sur un terrain ( dur ou meuble je ne sais plus )

c'est surtout si ta detente est mal reglée