amorto et fourche "exotique"

avant que tu me lises c est pas la peine de repondre pour m insulter parce que je vais te reprendre c'est juste pour que tu aies les bon mots plus tard face à un vendeur... - On ne dit pas d'un amorto qu'il a du debatement, mais de la course, de debatement on le mesure au niveau du deplacement possible de la roue arriere. Bref, en general tous les amortos de même entraxe ( ou longueur ) ont la meme course ( donc avec les lequels ton cadre obtient le même debatement) - Il faut savoir qu'on ne peut pas changer d'entraxe d'amorto, donc qu'on ne peux pas changer pour un amorto plus long pensant qu'on va gagner en debatement, les cadres étant dessinés pour une entraxe et une course d'amorto bien specifiques - De même peu de cadres sont prévus pour supporter des fourches de 300mm de debatement (je ne crois pas que le khs dominatrax en fasse partie), renseigne toi auprès de ton contructeur, ceux ci indiquent generalement les debatements autorisés par leurs cadres ------------------------------------------------------- pour répondre à ta question, au niveau des amortos, si tu veux vraiment avoir du matos unique, le mieux c est de faire preparer son amortisseur par un specialiste. Au moins t as un truc qui fonctionne nikel. Ensuite mefie toi des trucs trop exotiques, en general peu de mecanos sont formés à entretenir ce genre de matos et les pieces sont plus dur à trouver en cas de soucis... onsport helix pro dh 440 ? stratos el jefe 440 ? risse jupiter 380 ? marzo rocco ?