question conne

c'est pas une question de centre de gravité plus bas avec de la vitesse?

c a cause sde la vitesse que tombe et sa dépand aussi si de si t'es fort en vélo ou pa

Hello, Pour comprendre, un petit cours de mécanique On ne tombe pas latéralement à cause de l'effet gyroscopique. En effet, la rotation des roues engendre une force qui maintient le vélo dans une position verticale Petit travail pratique : Prendre une roue, la maintenir à 2 mains par l'axe et la mettre en rotation. Essayer de la basculer vers la gauche ou vers la droite. Vous sentirez alors la force engendrée par l'effet gyroscopique qui ramènera la roue en position verticale. Plus la roue tourne vite, plus la force est importante. Voilou voilou candybar qu'a pas fait des études de méca pour rien

La question a l'air conne, en même temps, du coup on a appris un truc dans l'histoire. candybar, tu as fait des études en génie mécanique??

On arrive a tenir debout en vélo quand on roule car on a des pneux en 2.30 voir2.80 pour certain.C'est pour sa lol.Mais c'est une question de centre de gravité.il doit etre a moins d 'un metre de hauteur c'est pour sa .Enfin je pense ops:

Le vélo ne tombe pas grâce au pilote. Piloter un vélo revient au même que de marcher sur une poutre, dans une moindre mesure évidemment, ou tenir une raquette de tennis avec deux doigts sur la tranche du manche. Le pilote devient équilibriste, le cadre ne fait que pencher d'un coté ou de l'autre mais cet effet est imperceptible par le pilote.

c'est un petit peu plus complexe que tout ca ! pour faire simple, l'ensemble rider-bike à un centre de gravité qui se deplace constament, jusque là ok maintenant imaginez qu'on vous colle un gros projo au dessus de la tete par terre on y vois l'ombre de l'ensemble, maintenant vous pouvez etre sur que tant que la projection du centre de gravité reste dans l'ombre le tout restera plus ou moins en equilibre! des que le centre de gravité sort de l'ombre initiale, cad celle prise par le projo quand on est en equilibre c la chute assurée maintenant il faut aussi considerer la vitesse, la force centrifuge, etc mais là c'est plus le bon forum !!! en esperant avoir ete clair schuss

hello edou's oui, j'ai fait des études en mécanique Je suis ingénieur en génie mécanique et construction et accessoirement docteur en mécanique des fluides. Le doctorat ne servant à rien de nos jours, je travaille dans l'informatique Voilou Candybar

tu peut changer ton pseudo par EL PROFE nan ? que pense tu de ma theorie ? moi j'ai compris trop tard l'importance de la mecanique en cours sa t'apprend pleins de trucs utiles pour comprendre beaucoup de choses

"candybar" disait:

hello edou's oui, j'ai fait des études en mécanique Je suis ingénieur en génie mécanique et construction et accessoirement docteur en mécanique des fluides. Le doctorat ne servant à rien de nos jours, je travaille dans l'informatique Voilou Candybar

Yeah moi je pense justement commencer les étude en méca à l'EPFL (je sais pas si tu connais?) T'as fait ou tes études?

Hello, Moi j'ai fait mes études à l'INSA de Lyon. Je connais bien l'EPFL car dans le cadre de mon doctorat j'ai travaillé sur beaucoup de publication qui y avaient été faites... Très bonne école. Concernant ta théorie Edou's, elle se tient, mais, il n'empêche que sans l'effet gyroscopique on ne tiendrait pas sauf si le centre de gravité restait sur une verticale. Candybar

pour apporter de l'eau au moulin de candybar, il y a aussi l'exemple de la moto qui à haute vitesse est capable de prendre beaucoup d'angle avec un centre de gravité très déporté par rapport aux appuis (avant que le pilote ait posé le genou !)

Pioufff, quand je pense que je nage (me noie ?!) en plein dans les cours de mécaniques en ce moment (1ereS), et quand je veux me changer les idées, c'est reparti mon kiki sur mon site préféré ... ! dis moi Candybar (tu la passe au moins cetre figure ?), si jamais j'ai un probleme je peux t'envoyer un MP ?