Dimensions des bases ... ?

Pitrouille ( 2 mars) disait:

Hello,
Vaste sujet que tu abordes là.
Les mesures sont prises entre deux axes. Donc pour les bases, tu mesures du centre de l'axe arrière au centre du boîtier de pédalier.

La longueur des bases influe sur le côté dynamique du train arrière et du vélo.
Bases courtes = vélo plus maniable, plus facile à cabrer (bonne chose pour les wheeling, manuals, bunny-ups mais tendance à cabrer en montée.)
Bases longues = vélo plus stable, cabre moins en montée, meilleure motricité mais moins maniable.

Comme toujours, c'est une question de compromis et de préférence personnelles.
La géométrie est très importante mais il ne faut pas non plus prendre les tableaux donnés par les constructeurs comme le saint graal qui te fera choisir LE vélo parfait. Dans la pratique, ça ne marche pas comme ça et si la géométrie permet de se faire une bonne idée, elle ne suffit pas tant les critères sont nombreux.

Par exemple je mesure 1,91m pour 93cm d'entrejambe et je roule sur un cadre taille L avec 405mm de reach (distance horizontale entre boîtier de pédalier et douille de direction) ce que beaucoup considèrent comme une hérésie. J'ai pu essayer récemment un Canyon Spectral taille XL avec 482mm de reach et...je n'ai pas senti une différence flagrante. On m'aurait dit que le Spectral était un L que je l'aurais cru sans problème.
Cela s'explique en partie par le fait que sur mon vélo, j'ai une potence de 60mm (40mm sur le Spectral) et une tube de selle très couché sur l'arrière. Donc ça a pour effet de reculer la selle, surtout en position haute ce qui fait qu'assis sur le vélo, on sent finalement pas tant que ça la différence de taille qui est pourtant conséquente... sur le papier.

Actuellement, la mode est aux géométries "longues" avec un vélo disposant d'un empattement (distance entre les deux axes de roues) important, un top tube long et un reach long. Certains y trouvent leur compte et ne jurent que par ça, considérant que parce que ça marche pour eux, sur leur terrain avec leur pratique, ça devient forcément une vérité incontestable. Or ce type de vélo convient à un certain type de personnes, de niveau, de terrain et de pratique et ne sera pas adapté à d'autres.