VTT dirt freeride?

Merci pour ta reponse.
Je m'inquiétais pour la taille, car mon Xc est obligatoirement en L. Mais pour un dirt je pense en effet que la position n'étant pas la même, un M devrais être possible pour mon mètre 83

Majestick25 (11 déc.) disait:

Merci pour ta reponse.
Je m'inquiétais pour la taille, car mon Xc est obligatoirement en L. Mais pour un dirt je pense en effet que la position n'étant pas la même, un M devrais être possible pour mon mètre 83

En général y'a 2 voir 3 max de taille de cadre en dirt par modèle et celà se joue essentiellement sur le top-tube mais ça ne correspond jamais entre les marques donc ça va dépendre de ce que tu trouves comme vélo.

Autre point essentiel tu ne t'assoies que très rarement sur un vélo de dirt donc ce qui compte c'est que tu soies à l'aise en pilotage debout.

Y a pas grand chose de plus solide qu'un DIRt en crmo, et oui, tu peux tout faire avec, même envoyer des gaps dans les marches.
C'est le vélo parfait pour faire des "conneries" en ville.

En ce qui concerne la taille, aucun soucis, non plus, je fais 1m86 et je roule avec un tout petit vélo, même taille qu'un 24", sans aucuns soucis.
J'irai pas faire une rando de 20km avec , surtout en single, mais pour le dirt/street/park, aucun soucis, faut juste se faire à la position

Au pire, un simple changement de cintre pour un avec plus de rise peut suffire pour avoir une position un peu plus haute.

Le poids devient un critère déterminant quand tu commences à passer des 180/360, et encore, faut juste pas dépasser les 15kg, donc y a de la marge avec les dirts actuelles.