Partly cloudy tour #3 - St Luc

Suite aux averses incessantes nous décidons de partir un jour plus tôt de Flims pour nous diriger vers le petit bikepark de St Luc. Sur la route nous voyons un panneau Crans Montana et décidons d’y faire un crochet.

Après s’être offert une petite aprés-midi plus qu’humide sur le bikepark de Crans Montana, il est temps pour nous d’aller sur la montagne qui se trouve en face pour arriver à St-Luc.

Dés notre arrivée, on se sent un peu dépaysé... Nous arrivons dans un petit village perché typique suisse ou il y règne une ambiance amicale.

Première étape pour nous, nous loger ! On tente un premier hôtel et bingo, ils ont de la place pour nous. Quelle chance, car c’est le weekend de la fête nationale suisse autant vous dire qu’il y a du monde.

Petite note, on s’est installé à l’hôtel «La Fougère» et nous avons était super bien accueillis. En plus de ça, on s’est cassé le ventre à chaque repas car ici tout est local. De plus, il y a accès à un local pour vélo ainsi que le wifi gratuit.

Mais revenons à ce qui nous intéresse !

Le bikepark de St-Luc (ouvert du 30 mai au 2 novembre) offre une seule remontée, c’est un funiculaire ! (comptez 25 CHF le forfait journée).

Arrivé en haut, 3 pistes s’offrent à nous. 1 bleue, 1 rouge et 1 noire.

Tout au long du weekend, nous nous sommes vraiment bien amusés. Les aménagements sont bien fait et il y a de quoi prendre du plaisir à tous les niveaux.

L’entretien des pistes est fait par un shaper que nous avons eu l’occasion de rencontrer et avec qui nous avons pu échanger un peu. Quelqu’un de bien cool qui aime le vélo et qui se débrouille comme il peut avec les moyens qu’il a pour essayer de conserver les choses actuelles propres et en faire de nouvelles.

Enfin, nous avons filmé sur la piste rouge, celle qui nous a le plus amusée grâce a son flow et la diversité de choses qu’elle propose (passerelles, northshore, revéles, doubles, racines...). On sera également allé sur les parties amusantes de la bleue et la noire pour avoir un maximum d’images et vous donnez aussi l’envie à votre tour d’aller à St-Luc si ce n’est pas encore fait.







Au final, c’est un run assez long et engagé qui vous attend pour le plus grand plaisir !

En conclusion, le bikepark de St-Luc nous a montré qu’avec peu de moyen et un minimum de volonté, on peut faire les choses bien. Pas besoin d’offrir 50 pistes, il vaut mieux comme ici en avoir 3 bien faites, offrant une grande diversité (une piste noire quasi entièrement naturelle et une bleue entièrement travaillée) lorsque on roule et se faire plaisir avant tout.

On quitte cette station que nous avons bien apprécié sous le feu d’artifice de la fête nationale suisse avant de se retrouver sur notre ultime stop à Verbier.