Mercredi, c’était les reconnaissances à pied de la piste, un vrai rituel comme à chaque étape qui est pour les pilotes plus que fondamental, pour réussir à se mettre dans le rythme et s’imprégner dans la tête une piste longue et physique.
Mercredi, c’était les reconnaissances à pied de la piste, un vrai rituel comme à chaque étape qui est pour les pilotes plus que fondamental, pour réussir à se mettre dans le rythme et s’imprégner dans la tête une piste longue et physique.
Mont Saint Anne, c’est un endroit bien connu des descendeurs, située à quelques kilomètres de Québec, au Canada. Il y a eu bon nombre d’étapes ici, et l’année dernière la station accueillait les prestigieux Championnats du Monde.
Pour 2011, la Descente, le Four Cross et le Cross Country sont à l’affiche.
La piste n’a pas vraiment changée, ça attaque par une section plutôt plane, bien boueuse, il va y avoir des ornières s'il continue de pleuvoir comme ça, et ensuite un premier bois avec quelques traversées bien dans la boue et des gros relevés. La piste est vraiment boueuse, ça s’enfonce bien et donc les pilotes vont être un peu collés si cela continue.
Ensuite, une section super rapide en sortie du bois, tout droit dans la pente, pour arriver sur un bon gros enchainement de jumps, en hip, suivis de quelques relevés, pour enfin entrer dans la section sans doute la plus technique de la piste.
Un genre de pierrier, enfin non, des dalles plutôt venus d’ailleurs, qui glissent à fond, ceux qui arriveront en mudd là dessus devront être plutôt vigilants, ça va drifter et le passage est assez long.
Ensuite, et pour finir, on ressort dans les champs pour entrer dans la piste de four cross et s’essayer au gros jump de fin de celui ci, enfin un jump plutôt taillé dirt que DH, on verra bien ce que ça donne mais ça va envoyer, ou pas…
Donc une piste longue, plaisante à mon avis à voir rouler, maintenant place ce jeudi aux premiers trainings, sous une fine pluie, rien comparé à ce qui est tombé dans la nuit.
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