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Roc d'Azur '11 - Santa Cruz

[Roc d'Azur 2011] Pas mal de nouveautés chez Santa Cruz, que nous présente l'excellent Yann Simon de chez Race Company. A commencer par le V10 carbone du Syndicate ou de CG, un vélo qui fait rêver tout DHeux digne de ce nom. 

article Santa cruz

[Roc d'Azur 2011] Pas mal de nouveautés chez Santa Cruz, que nous présente l'excellent Yann Simon de chez Race Company. A commencer par le V10 carbone du Syndicate ou de CG, un vélo qui fait rêver tout DHeux digne de ce nom. 


[Roc d'Azur 2011] Pas mal de nouveautés chez Santa Cruz, que nous présente l'excellent Yann Simon de chez Race Company. A commencer par le V10 carbone du Syndicate ou de CG, un vélo qui fait rêver tout DHeux digne de ce nom. Gros gap ensuite, depuis la fin du Bullit et du Driver 8, puisque le prochain vélo de la gamme est le Nomad et ses 165 mm de débattement. Sa version Carbone permet de gagner 800 g sur le poids du bike. Ensuite vient le Blur LT, carbone ou alu, avec 140 mm de débattement. Santa Cruz dispose également de son 29 pouces avec le Tallboy et ses 100 mm de débattement. 


Pour les dirter, le Jackal est toujours fidèle au poste avec une livrée 2012 magnifique. Dans la catégorie des semi-rigides polyvalents - ou endurigide - on retrouve le Chameleon qui peut recevoir des fourches jusqu'à 150 mm de débattement. Dans la catégorie "vélo plaisir" on a chez Santa le Butcher (150mm de débat') mais aussi le Blur TRC pour les riders plus engagés, héritier du Blur 4X.


Santa Cruz 2012





Bon, la liste des reportages réalisés à l'Eurobike ou au Roc devient tellement longue qu'il ne vous reste plus qu'une seule adresse si vous souhaitez les retrouver tous bien rangés : notre Guide du Matos !

11 Commentaires

J7M3S Dans ce cas, je vends mon Bullit, modèle mythique de SC pour 7000 malheureux petits €...

La carte grise indique qu'il est de collection, le CT est OK, allez-y, y'en aura pas pour tout le monde, c'est une super affaire ! ;-)
 

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Awesome On a croisé un Nomad carbone avec des iodine ce weekend avec Kalim. Vraiment splendide.
 

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MatraK30 @stiff : peut être parceque la plupart des personnes ayant un gros vélo roule en dh et en fr , et qu'il est plus agréable de faire du fr avec un dh que l'inverse . donc les dh se vendent mieux . Et une entreprise est la pour faire du chiffre ( reste a voir sur le long termes ...)

CQFD ?
 

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k2rapreslavage Bordel ! enfin un mec qui connait par coeur son matos et qui est à fond dedans :)

pas de "euuuh" "beeeeeeuuuuuh" ou "eeeeeettttt" à tout va ça fait du bien aux oreilles !

par contre ... leurs bikes sont un peu chero je trouve et c'est pas entièrement justifié ( enfin je dis ça surtout pour leur dirt )
 

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dirtforever je suis pas d'accord avec toi k2rapreslavage le jackal est le meilleur cadre de dirt du monde mais en vélo complet la marzocchi fait tache
 

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