Si vous avez suivi les nouveautés de la planète vélo, le BOOST débarque dans la DH pour les moyeux avant. Les moyeux gardent la même dimension 110x20 mais la construction est différente, l'emplacement pour les disques de freins est décalé à l’extérieur. Cette modification a pour but de rigidifier les moyeux de DH. L'avantage est (apparemment) indéniable, mais entraine une fois de plus de nombreux problèmes de compatibilité.
Donc, si tu n'as pas de roue avec un moyeu 110x20 BOOST, les disques de freins ne pourront pas atteindre les étriers de ta nouvelle fourche DH boost flambant neuve. Emmerdant non ?
La marque française HxR (à qui on doit le pédalier Easy Shift, des kits Boost pour les moyeux enduros et pas mal d'autres petites pièces de conversion pour pallier aux incompatibilités) pense à vous et lance son kit universel DH
BOOST.
Le kit comprend :
• 1 spacer 6061T6 anodisé noir couche dur et gravé pour le disque
• 6 vis disc 10B21 avec frein filet
• 31 grammes avec vis
• Prix public : 28€
Toutes les infos > http://hxr-components.com/fr/
2 Commentaires
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La version Dh nécessite que le spacers pour le disc .
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