Test Bell SUPER DH 2018

PRINCIPE :

Le casque avec mentonnière amovible devient une véritable mode ces derniers temps. Pourquoi ? Parce que les casques d'enduro sont de plus en plus légers, nos activités deviennent de plus en plus "mixtes", entre bike park/engagé et sorties enduro/all mountain, par conséquent, il nous fallait anciennement posséder 2x caques différents : un intégral bien lourd et chaud et un casque vtt ou jet léger pour des sorties plus calmes. Mais là, plus besoin d'acheter 2x casques, on a enfin les deux en un !

Il y en a de plus en plus sur le marché, quasiment toutes les marques s'y mettent. En me cherchant un nouveau casque plus typé "Enduro" (léger et respirant), j’ai longtemps hésité entre le Fox Proframe (mais pas de mentonnière amovible) et le Giro Switchblade. A la base j’avais commandé le Giro, mais avec un taillant trop grand, et avec une très mauvaise aération (même en Jet), j’ai changé directement.

Comme je roule aussi beaucoup en bike park et sur quelques courses enduro où le casque intégral est obligatoire, il me restait aussi comme option le BELL SUPER DH, petit ou plutôt grand frère du SUPER 3R (avec une mentonnière plus fine et franchement moins beau). Retrouvé sur pas mal de sujets de tests, il arrive souvent en tête de panier.

Les plus qui m'ont poussé à prendre celui-ci :
 - la nouvelle Protection MIPS 2.0 (mieux intégrée que l'ancienne)
 - 850gr sur la balance
 - attache Fidlock (aimantée) à la jugulaire
 - fixation GoPro amovible

PRIX - Aïe !

299€ prix de base, acheté 229€ sur internet. C’est clairement pas donné, même si certaines marques dépassent les 400€. Mais on est sur un casque plutôt haut de gamme de la marque BELL.

TAILLANT - Attention !

Taille M : d’habitude je prends du L mais là j’étais entre deux taille (58,5cm) comme quelques autres testeurs. Donc par précaution j’ai choisis le M au cas où les mousses venaient à s’aplatir.

FINITIONS - pas mal !

C'est franchement chouette ! Les finitions sont bonnes, le nouveau MIPS est mieux intégré, ne gêne pas. Mousses bien intégrées également. La couleur est soignée et le revêtement semble résistant. L’insertion de la visière est propre, gérée avec deux grosses vis sur les côtés. De beaux petits détails avec les stickers en relief. Niveau couleur il y a un peu de choix, pas forcément pour tous les goûts, mais le look bien DH me plait, bien plus que leur ancien Super 3R.

Un casque qui sent bon la qualité !

MISE EN PLACE :

L’enfilage a été un peu compliqué la première fois, (taille M) il a fallu pas mal forcer. Heureusement le casque est livré avec un jeu de mousse plus fines, j’ai donc immédiatement pris les plus petites et ça a fini par passer. Puis au bout d’un certain temps ça s’est bien formé et maintenant ma tête rentre pile poil.

Le maintien est donc vraiment au top, forcément... j’ai à peine besoin d’utiliser le serrage occipital. D’ailleurs quand on a pas l’habitude au début, je trouve ça un peu oppressant car ça serre assez fort.

L’attache magnétique Fidlock est au top ! Rapidité ! Efficacité ! Mais elle a un peu tendance à taper sur le cou car épaisse. Et par contre il faut toujours s’assurer que les sangles ne sont pas vrillées sinon l’aimant ne marchera pas car à l’envers.

TEST EN CONFIGURATION INTÉGRALE : 

On a vraiment l’impression de porter un casque intégral monobloc, mais avec le poids en moins ! Un véritable sentiment de sécurité qui fait plaisir. Et le champ de vision est vraiment super large.

Le casque peut paraître gros mais finalement il est assez compact. L’espace entre la mâchoire et la mentonnière est assez court, dommage donc, pas pratique pour boire... 

Mais tant pis car on a enfin une bonne aération, avec pas mal de trous de ventilations, comparé à un casque de DH classique qui est bien chaud et ne respire pas. Pour autant les trous sont bien placés, bien formés, et le casque garde son look DH intégral et on ne ressemble pas à un robot. Je ne l’enlève jamais en journée bike park maintenant !

Ça ne l'empêche pas non plus de tenir chaud l'hiver.

Un truc top, comme il n’y a pas de guidage central de la visière, elle se relève bien haut, ce qui permet de poser le masque sur le haut du casque, entre le front et celle-ci. Par conséquent, quand je veux prendre un peu d’air frai à l’arrêt, je la remonte toujours et j’y pose mon masque, tel un vacancier lunettes de soleil sur la tête. Cela enlève aussi un point de rigidité sur la visière, ce qui je pense, la rendra moins fragile en cas d'impact frontale.

Mais… à la fin du run, comme c’est une petite taille, il n’est pas super agréable à enlever. Et le serrage occipital avec les mousses ajourées sur le haut du crâne me laissent une coiffure “ondulée” vraiment pas terrible comme si j’avais encore le casque sur la tête (haha), un peu comme le casque décathlon de base et les cheveux qui passent au travers des trous.

A la longue j’ai aussi quelques petits bruits de plastiques, venant du système MIPS qui bouge un peu sur la tête et des attaches mentonnière/casque comme si ça tirait un petit peu. Là ça donne un effet un peu plus “cheap” du plastique.

Niveau résistance, je ne suis pas encore tombé violemment avec (et tant mieux) donc je n'ai pas pu la tester mais d’après test en labo à l’impact, la mentonnière tiens bien le coup et il a toutes les certifications DH.

Bonus : il y a un guidage de sueur en haut du front pour ceux qui transpirent bien comme moi !

Et puis... un bon espace pour les oreilles, pour bien entendre les autres pilotes (et le vent s’engouffrer dans le casque), et laisser de la place pour mettre mes oreillettes et rouler avec la musique à fond.

TEST EN MODE JET :

Le look est sympa et bien proche du jet classique (bien mieux réussi que le Switchblade de chez Giro à mon goût) mais il est sacrément large sur les oreilles, ce qui donne un peu un sentiment de casque de playmobile.

En taille M, le maintien est impeccable. Juste un petit coup de serrage occipitale, avec la jugulaire ajustée, et le casque ne bouge pas. Si il bouge au pire, le masque viendra directement le plaquer.

Il est aussi confortable qu’en mode intégral et respire bien. Et comme il est léger, on ne le sens vite plus du tout sur la tête, même s’il est assez large. 

L’enlevage/mise en place de la mentonnière est peut-être plus compliqué que les autres marques comme le Giro, mais au bout ça ne baille pas et ne bouge pas (sentiment de mentonnière tordue sur le Giro à force).

Système de clipsage avec 3 points d’attaches (sur les tempes et derrière la nuque), un peu dur à déclipser, il ne faut pas hésiter à tirer. La mentonnière peut se refermer une fois enlevée, on peut donc la passer autour du cou (effet collier de vache assuré !) ou l’accrocher sur le sac (même si elle prend un peu de place). 

Pour la remettre, commencez d’abord par positionner les 2x attaches sur les tempes, puis finissez par placer l’attache arrière. Si vous avez bien mis les attaches dans les languettes, la fixation arrière devrait venir toute seule.

ENTRETIEN :

Il est possible de retirer toutes les mousses (une par une) du casque pour les laver. Attention toutefois à ne pas les perdre, elles sont fines et ne tiennent qu’avec du scratch très fin.

Tout le reste du revêtement intérieur est en coque plastique et il n’y a pas de petites grilles ou mousses devant la mentonnière et dans les aérations, ce qui facilite grandement le nettoyage puisque tout est accessible avec une éponge.

La peinture et le revêtement du casque ne marque quasiment pas.

Aucun jeu ne s’est créé sur les fixations de la mentonnière. Les mousses ne se décrochent pas.

CONCLUSION :

Voilà un bon casque d’enduro ! Pas trop lourd à porter, rassemble tous les avantages du casque DH et enduro. Mais aussi certains inconvénients, comme le confort qui peut se dégrader au cours d’une longue session. C’est sûr ça ne donne pas le même effet chausson que l’on a sur un véritable casque de DH. Mais au moins vos cervicales vous remercieront après une longue journée de run.

La respirabilité est bonne, même si j’arrive tout de même à avoir chaud dedans.

L’attache aimantée est vraiment pratique, je ne comprend pas pourquoi on voit encore plein de casque qui sortent avec la vieille boucle Double-D (dont le Giro).

J’aurai aimé avoir plus de coloris, même si je le trouve chouette en noir/doré. Mais c’est toujours la même histoire avec le matos vélo, pas moyen de satisfaire tout le monde, ou obligé d’acheter la série d’avant ou d’après.

Une bonne protection en cas d’impact, un casque qui ne marque pas trop au niveau des rayures. 

Une véritable mentonnière, pas comme ces anciens casques hybrides au look douteux. S’enlève les yeux fermés, un peu plus compliqué pour la remettre, mais avec 3 points d’attache, se solidarise parfaitement.

Vous aurez alors quasiment tous les ingrédients pour en faire le meilleur casque enduro "mixte" de sa génération !