Test TMS Cintre This Is

Tu trouves les fourches suspendues de dirt trop chères, trop lourdes, trop chiantes à entretenir? Tu trouves que les fourches rigides en acier c'est trop la classe oldschool, trop cool pour pomper et plus réactif? Et bien tu as raison mon ami.
Mais tu sais aussi que du haut de tes 35 balais et de tes pauvres tendinites qui te pourrissent le ride que tu es mal barré.
Mais là, ho miracle! tu trouves le cintre parfait!
Donc TMS est une marque de Grenoble spécialisée dans le trial et le street trial qui fait des produits bien chiadés. Leur cintre, puisque c'est de lui qu'on parle fait 750 mm de large (avec les repères pour couper), 4° de upsweep, 9° de backsweep et... 110 mm de rise! Mais soit rassuré, il est pas deux fois plus haut qu'un de 50mm. Disons qu'avec mon nouveau cadre qui a le pédalier à +10mm et une fourche de 435mm de haut la position est simplement parfaite pour mon mètre 87.
Et le flex alors? Haaaaaa c'est trop bon. Le cintre ne fait 31.8mm que sur la partie centrale et donc 22,2 sur tout le reste. Ceci couplé au poids respectable de 358 grs tu te dis que ça doit venir de là.
Je redébute et donc je suis acharné sur les bunny, les manuals et d'autres trucs. Et ben malgré mes douleurs habituelles et mon manque d'entrainement (souplesse, resistance...) et une bonne vingtaine de receptions sur le bitume les pneus à 3,5 bars rien, pas la moindre sensation désagréable. Je suis un homme heureux.
Là je te vois venir, qu'en est-il de la durée de vie? Là je peux pas trop te répondre mais bon comme Léo Nobile ou Clément Moreno qui envoient du lourd l'utilisent je crois qu'il n'y a pas trop à s'inquiéter, du moins à mon humble niveau.
Dispo contre 55 balles chez tmsport.org