Test Crankbrothers Pedal Refresh Kit 2020

Présentation

Après deux ans de bons et loyaux service, mes Mallet Enduro commençaient à craquer/grincer un petit peu, j’avais commencé à me rendre compte que leurs roulements, surtout ceux de la pédale de gauche, accrochaient un peu. Bon ok j’avoue, c’est vrai que je n’ai jamais essayé de les graisser ou quoique ce soit. Toutefois les plateformes sont encore en très bon état (malgré les pierres qui se sont frottées dessus), le mécanisme de fixation avec les ailettes et le ressort toujours intact et j’ai un très bon feeling avec ses pédales, alors pourquoi en changer ? Et pourquoi racheter une paire neuve à 110 € alors qu’il suffit de 25 € pour leur donner une seconde jeunesse ?

J’ai donc acheté le petit kit de reconditionnement de chez Crank qui permet d’assurer une remise à niveau de la plupart de leurs pédales, il existe un autre kit pour le reste des modèles un peu plus anciens il faut donc faire attention de ne pas se tromper à l’achat !

First look

Le kit arrive en toute simplicité dans une petite boîte en carton Crankbrothers. Petite boîte standard aux couleurs de la marque, les habitués ne seront pas dépaysés, aucun suremballage c’est un très bon point !

A l’intérieur on trouve une notice, vraiment très détaillée, avec les pièces à enlever, celles à conserver et les outils à utiliser étape par étape pour chaque modèle de pédales concernées par le kit. La notice est aussi téléchargeable depuis le site fabricant en sélectionnant le lien « Technical Documents » pour le modèle de pédales à réviser.

Outre la notice on en arrive donc à ce qui nous intéresse à savoir le kit en lui-même. Celui-ci se compose d’un outil en acier pour extraire les roulements et coussinets, d’une paire de roulements, coussinets et écrous d’axe, des joints nécessaires ainsi que des vis d’embout. Bref, vous retrouverez toutes les pièces qu’il y a dans vos pédales afin de pouvoir tout remettre à neuf, la qualité étant la même qu’à l’origine.

Action !

Passons maintenant au démontage/remontage des pédales avec changement des pièces. Je précise tout de suite qu’avec la notice c’est un vrai jeu d’enfant, il suffit d’avoir tous les outils indiqués et n’importe qui peut s’improviser mécano. A quand la collaboration entre Crank et une certaine marque de meubles Suédoise ? Manière de pouvoir un jour monter ses meubles soi-même.

La notice est adaptée en fonction des différents modèles, il suffit de choisir celui qui correspond à ses pédales et se laisser guider.

Un petit résumé des étapes suivies pour les Mallet Enduro :

1. Dévisser la vis d'embout puis l'écrou d'axe

2. Extraire la plateforme de l'axe

3. Ouvrir la plateforme après avoir dévisser les deux vis torx

4. Retirer les joints puis chasser le coussinet et le roulement

5. Nettoyer le plus possible les surfaces fonctionnelles

6. Monter le nouveau coussinet puis les joints

7. Remonter et visser la plateforme

8. Nettoyer et graisser l'axe puis monter les joints et la plateforme dessus

9. Positionner le roulement et le serrer via l'écrou d'axe

10. Serrer la vis d'embout

Au final rien de vraiment compliqué, je pense même qu'un simple démontage, nettoyage, regraissage, remontage aurait été suffisant étant donné qu'aucune pièce n'a l'air particulièrement usée ou déformée, aucun point dur sur les roulements (non contraints), joints en excellent état. Bref j'ai quand même fait les choses bien mais je garde les anciennes pièces sous la main si besoin d'un dépannage.

Usure

Pour l’usure on repassera plus tard mais à première vue ce sont les mêmes composants que ceux montés d’origine, donc dans mon cas je dirais que je suis reparti pour un bon moment.

Conclusion

Excellent kit, remise à neuf de la partie "rotation" facilité par une notice on ne peut plus simple.