Test Lapierre airzone 2007

Géométrie / prise en main :
La prise en main est intuitive.. Sa part direct.
Le cadre n'est pas trop court, ni trop long, donc c'est un vrai plaisir.
Très bon équilibre global du vélo. La géométrie est excellente ! A la moindre bosse sa part dans les airs. Et dans les airs, le vélo est très stable.




Suspensions / comportement :
Rien à dire au niveau de la DJ 3.. Pour moi une excellente fourche qui m'a sortis de bonnes galères.
Le débattement de 100 mm convient tout à fait pour les bonnes descentes et du freeride léger.

Le comportement en descente est nickel, il est stable. Rien à dire la dessus.

En montée c'est plus délicat, le vélo est assez lourd et le deuxième plateau avant est le bienvenue. Mais après une période d'adaptation sa passe bie

Freinage :
Au niveau du freinage c'est un peu plus délicat.
Les freins répondent très bien une fois qu'ils sont correctement réglés, mais le réglage est fastidieux et à effectuer très souvent sous peine de se retrouver en plein concert lorsque l'on roule

Transmission :
Vitesses : Bonne transmission, c'est fluide et sans accroc, le meilleur rendu que j'ai jamais vu sur un vélo, aucun son lors du passage de vitesse. Très agréable, elle donne une impression de qualité et de sécurité.

Pédalier : Très bonne solidité. Se dévisse un peu de temps en temps, mais rien de bien méchant si on est vigilant.

Anti-déraillement : Personnellement je déraille rarement. Même lors de descentes bien techniques avec rochers, racines etc etc.
C'est arrivé une ou deux fois après des passerelles ou des gaps mais à cause de mauvaises réceptions de ma pa

Autres périphériques :
Pneus : Les pneus de base du vélos sont excellent pour le street et le dirt. Mais vu mon utilisation du vélo les high roller de maxxis conviennent bien mieux.

Pédales : Bonnes pédales, on accroche extrêmement bien dessus mais gare aux retours qui peuvent faire très très mal. Enfin comme sur tous vélos de ce calibre

Points forts :
fourche
cadre
transmission
look
etc.

Points faibles :
poids
réglage des freins

Avis perso :
Je trouve ce vélo vraiment bluffant. Pour un premier essai dans le "dirt/street", Lapierre frappe fort et bien.

L'ajout d'un dérailleur avant à été pour moi un choix déterminant dans l'achat du vélo ( notamment par rapport au stp1 ou P2). Cela le rend très polyvalent, je le recommanderai donc pour une utilisation dirt/street/dh/freeride (léger)/ et enduro.

Il est certes plus lourd que la moyenne pour le dirt et le street mais pour les autres disciplines il reste dans la moyenne. Si vous êtes à la recherche d'un vélo spécifique aux deux premières, je pense que pour ce prix vous pouvez trouver bien mieux. Mais si comme moi vous pratiquez plusieurs disciplines et ne pouvez pas vous permettre d'avoir un spad pour chaque, ce vélo vous comblera entièrement.

Ce vélo est monté avec un bon équipement pour débuter dans pratiquement toutes les disciplines. Son fort poids est compensé par l'ajout d'un dérailleur avant ( on peut y voir la signature de la marque plus spécialisé dans les enduros ) pour les montées. En descente, le vélo est tellement maniable que ce défaut est très vite oublié.
Pour les sauts en revanche, a part la technique et l'habitude il n'y a aucun moyen de compenser le poids.


Informations complémentaires :
Changements :

- Manette av
- Pneu : Maxxis High Rolle