Test Lapierre control team 2009

Géométrie / prise en main :
Le X control 210 a une excellente géométrie, ainsi qu’une légèreté déconcertante, cette dernière confère une grande maniabilité, et donc une prise en main bonne et assez Rapide. Son amortisseur permets de franchir des Gaps assez conséquents sans vraiment ressentir l’impacte au moment du choque,(quand que ce dernier est bien régler)

Suspensions / comportement :
Suspension Avant : Elle permet d’amortir de bons saut, elle est parfaite pour le Cross-Country, mais tient parfaitement la route en DH et en Freeride avec ses 150mm de débattement, mais a ses limite tout de même. La Rock Shox de ce Lapierre X-control a un très bon comportement en monté, tant qu’elle est bien réglé elle ne ralenti pas le vélo, mais ne fait pas non plus gagné de la vitesse en descente.

Amortisseur Arrière : Il permets de franchir des Gaps assez conséquents sans vraiment ressentir l’impacte au moment du choque,(quand que ce dernier est bien régler), il est également parfait pour La DH et le freeride.
Contrairement aux idées reçu, cette amortisseur ne ralenti pas dans les monté, et vous fait prendre de la vitesse en descente.


Freinage :
Le système de freinage est très performant, il est puissant est précis dans le dosage grâce a son système hydraulique,
Cela permet de s’arrêter relativement en douceur sur une courte distance si on sait doser, mais attention a ne pas écraser la poignée du frein arrière, on part immédiatement en dérapage le plus souvent incontrôlé (on ne s’attend pas a une telle puissance)
Se terminant parfoi en chute.


Transmission :
La transmission est elle aussi performante, avec ses 27 vitesses (3 plateaux et 9 vitesse) le X-Contrôle est très Polyvalent ;
Les rapports s’adaptent a tout les milieux (pierre, terre, bitumes, herbe, etc…) et que ce soient en descente ou en monté.
Le dérailleur avant (un SHIMANO NEW SLX) ainsi que l’arrière (un SHIMANO NEW SLX SHADOW) sont très satisfaisant.


Autres périphériques :
La potence et le cintre donnent un bon jeu de direction.
Rien a redire sur les autres périphériques, si ce n’est que tout est parfait, à part la fourche avant quelque peu limité en freeride et DH ainsi que la selle peu confontable


Points forts :
_ Amortisseur arrière
_ Géométrie
_ Prise en main
_ Transmission
_ Polyvalence

Points faibles :
_Selle peu confortable
_fourche avant quand même limitée en DH et Freeride

Avis perso :
En Bref, Ce x-contrôle 210 est assez polyvalent, avec un système de freinage est très performant, un amortisseur arrière permettant de franchir des Gaps assez conséquents sans vraiment ressentir l’impacte au moment du choque,
Ainsi qu’une fourche très bonne. Ce vélo s’adapte a tout les milieux (pierre, terre, bitumes, herbe, etc…) et que ce soient en descente ou en monté, il est très a la hauteur.


Informations complémentaires :
La fourche avant a ses limite en DH (150mm), c'est pourquoi je vais la changé pour une fourche en Double T 210mm.
sinon rien a redire